电池百科

据外媒报道，日本信州大学（Shinshu University）研发了抑制及锂空气电池内锂枝晶增生的新方法。研究团队将重质碳酸镁（magnesium bis）（三氟甲磺酰基，trifluorometh

2月25日，南航一航班上发生了旅客移动电源(充电宝)意外着火事件，幸运的是当时飞机尚未起飞，机组人员处理及时得当，并未酿成更进一步的灾难。 先来看一下视频 ↓↓↓ 随着国际低碳环保风潮的盛行

电池是电动车的主要动力来源，电池质量的好坏会直接影响电动车续航的里程和电池的寿命。现在市场上常见的电动车电池有铅酸电池、、镍镉电池和镍氢电池等。品牌种类多样，可选性也比较高。 一、铅酸电池 铅酸电池全

近日，国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出，要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。在第一批试点名单中，入选的三家电池企业全部为铅蓄电池生产企业 [风帆股份有

是一种氢化物储氢方式，可长距离常规运输，兼具安全性和经济性，有望在未来氢能储运中发挥重要作用。目前，储氢方式主要有高压气态储氢和低温液态储氢，此外金属合金储氢、碳材料吸附储氢、化学氢化物储氢和金属有机

近日发布的J.D. Power（君迪）2018 中国消费者购买意向调查显示，在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推动下，中国消费者对新能源汽车的热情得到了彻底释放；中国消费者对新能源汽车的热情高，期

极片制造工序主要是涂布和轧制工艺，其中，轧制工艺很关键。极片轧制工艺主要解决以下几点关键问题： （1）降低极片在轧制过程中的延伸率和宽展率，降低极片涂层材料孔隙结构的破坏率； （2）提高极片涂层的

随着便携式电子产品和电动汽车的快速发展，现代社会迫切需要具有高安全性、超长使用寿命以及可快速充放电等优点的高性能储能设备;然而，现有的储能体系往往存在一些缺陷，如低的能量密度、锂离子电池的安全风险、碱

产业景气高峰来袭，中国有望成为全球最大市场，燃料电池的春天到了？ 近日，申通快递南翔分公司和上海新瑞生态卡车科技有限公司就租赁使用一批厢式物流车签订了合作合同，签约当天新瑞科技交付了其中的两台新车。

虽然现今真实市场极低，仅日本、韩国、欧洲等为代表的少数国家和汽车厂商对它青睐有加，但在与锂电池之争中它却存在感十足。这是因为相比锂电池，氢燃料电池有着补给时间短、“零污染”、续航里程高等决定性优点。

原材料价格不断上涨，产业链中、下游企业成本压力持续增大。从业绩预告及年报情况看，上、中、下游企业业绩分化明显。上游企业业绩大增，中、下游企业利润持续下滑。业内人士认为，由于新能源汽车补贴退坡，小型企业

是由正负极片、粘结剂、电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家主要使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正极材料，以天然石墨和人造石墨作为负极活性物质。聚偏氟己稀(PVDF)是

锂空气电池中锰基氧化物电催化剂研究 近日，中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室研究员阎兴斌课题组和羰基合成与选择氧化国家重点实验室的相关研究人员合作，在Adv. Funct. Mate

事实上，已经不是新鲜事物。早在 2011 年，奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷这 5 家车企联合推出48V系统，他们还发布了相对应的48V系统规范LV148。 48V轻混系统作为汽车混合动力的一种路线

3月14日，记者从中国铁塔能源创新中心获悉，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称《实施方案》）编制和上报，正在全力开展梯次利用的研究和落地实施工作。 在汽

“从2017年开始，明显感觉到行业在升温，”作为一家2016年成立的第三方动力电池回收公司的负责人，北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇明显感觉到行业越来越热。“以前行业论坛或会议，规模

马斯克的第一性原理因特斯拉电动车的横空出世而逐渐广为人知，遗憾的是，虽然特斯拉整车的设计遵循了马斯克的第一性原理获得了成功，激励了国内厂商奋起直追，但是当时备受业界推崇的却并没有遵循第一性原理进行设计

是的四大材料之一，且占锂电池总成本的比重最大，锂电池的能量密度、循环性能、倍率性能等主要取决于正极材料。所以电池企业一般都是先确定正极材料，然后再匹配其他材料。随着新能源汽车动力电池市场的大规模增长，

美媒称，扔掉使用过的锂电池会破坏环境，而回收带来的效益也不是很大。中国的解决方案很简单，但可能对环境产生十分深远的影响。 据美国彭博新闻社网站报道，中国希望成为电动车行业的底特律。2018年中国的新能

继众多“独角兽”概念股你方唱罢之后，近期，动力锂电“巨无霸”宁德时代因加速IPO也宣告登场，这一消息使得锂电池上游原材料钴、锂，中游电池材料正极、负极、电解液等板块纷纷被引爆。与此同时，在新能源车产销