电池百科

当前中国新能源汽车产业取得的成绩业界有目共睹，但近半年多起车辆起火事件和企业面临的洗牌危机又引发了公众对新能源汽车产业的焦虑，动力电池产业已提前入秋。据不完全统计，今年已发生几十起新能源汽车起火事件，

锂硫电池是锂电池的一种，截止2013年尚处于科研阶段。锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种。比容量高达1675mAh/g，远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池的容量(《150mAh/g)

在负极制备过程中，粘结剂在电极中所占的比例一般为3%-5%之间，如果电极制备过程不需要粘结剂则可以显著的提高电极的容量，提高电池的能量密度。而且粘结剂通常是绝缘体，会阻碍电解质中离子转移，进而影响电池

铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等 1.正、负极板 分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。 原理图 作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能

经过政策的多年助力，我国新能源汽车产业已得到了长足发展，中国新能源电动汽车和动力电池产品已经率先走出国门，像比亚迪的电动大巴早已在欧美的公路上跑起来了，装配宁德时代、星恒电源、微宏动力电池的电动汽车也

“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”对于新能源汽车上游行业来说，产能过剩、行业之间的融合似乎从未停歇，而这种现象在几年前的新闻中也可寻觅其蛛丝马迹。近日，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清

图片显示的为：合金溶出的过程。图片来源：韩国蔚山科学技术大学最近与韩国蔚山科学技术大学(UNIST)合作的一项研究中介绍了一种新型催化剂，可显著提高固体氧化物(SOFC)中钙钛矿电极的性能。这一突破是

继6月份比亚迪发布信息，称其NCM811(即正极材料中镍钴锰的含量比例为8：1：1的，代表目前领域最高能量密度与最高技术含量的路线)动力电池研发取得重大进展，并将于2019年下半年投入使用之后，宁德时

笔者认为，固态锂电池有望成为下一代动力电池主导技术路线，尽管短期仍处于产业化进程的早期阶段，但随着全球知名企业和研究机构的研发布局，未来大规模产业化可期，2030年全球市场空间有望超过千亿元。固态锂电

近五个月来，国内价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元/吨。然而回顾2016年之前，电池级氢氧化锂和电

近日，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员刘建军团队与华中科技大学教授黄云辉团队通过合作研究，设计有机共轭分子的三维折扇排列与过渡金属离子配位构建纳米金属有机框架(MOF)材料苝四甲酸锌(Zn-PTCA)

2018年6月12日，新能源汽车补贴新政实施，补贴标准对能量密度要求提升;此外，钴作为锂电池正极材料所必须的元素，价格不断上涨。在政策对电池能量密度要求升高及钴价不断攀升的双重压力下，国内厂商纷纷开始

我国新能源汽车自2014年进入爆发增长阶段，按照乘用车电池4～6年使用寿命测算，2014年产乘用车用将在今年开始批量进入报废期;此外，经历2014～2015连续两年超高速增长基数较高的商用车用动力电池

麻省理工学院的研究人员开发的新技术可以使用从发电厂捕获的二氧化碳来制造新型。该扫描电子显微镜图像显示了由麻省理工学院研究人员制造的二氧化碳基电池在电池放电后的碳阴极。由图可以看出，碳化合物在表面上的累

如果没有曾毓群的搅局，王传福在动力电池领域可能还会继续坐享老大的福利。2017年被宁德时代曾毓群抢走第一宝座之后，比亚迪王传福的神经被深深的刺激到了。他要在熟悉的战场上找回丢失的一切。大部分人对于比亚

欧盟能源专员塞夫科维奇近日表示，欧盟计划对研究以及建设大型电池工厂的企业提供数百亿的资助，以便让欧洲电池生产赶上中国和美国的竞争对手。“欧盟发起电池攻势!”德国《经济》周刊15日报道，欧盟能源专员塞夫

最近电动车烧的有点猛，各个院士、专家、学者们也纷纷开始对安全性进行了专门的探讨，也得出了一些方向性的建议和指导。本系列将从的设计、制造、测试等过程一一分析影响电池安全的各个因素，希望能起到抛转引玉的一

由于特斯拉所使用的电池是镍钴铝NCA三元锂电池，而中国新能源汽车使用的三元主要是镍钴锰NCM电池，在电池技术路线上，业界曾一度有过这样的争议：到底该走NCA路线，还是走NCM路线？目前，方向正在变得明

和三元电池技术路线之争从未停歇。据国外媒体报道，由于三元电池产销量紧俏，越来越多的储能供应商开始着眼中国的磷酸铁锂电池。而且有储能供应商表示，综合磷酸铁锂的性能和应用市场收益，目前来说磷酸铁锂路线是正

英国萨里大学领导的一个研究小组与哥伦比亚的研究者合作开发了一种，这种电池使用微生物，而不是氢汽车中燃料电池之类的化学物质。它可以去除水中的污染物，并在这个过程中发电。英国的科学家首次将制作咖啡过程中产