电池百科

据公开数据显示，到2020年，中国新能源汽车总销量累计将达到500万辆，其中，2020年产销将会达到200万辆，足足比2016年翻了4倍。而有多少新能源汽车，就会有多少驱动它的动力电池。

动力电池优劣势比较目前在交通运输用动力源方面，主要有四种技术路线：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。

新能源汽车的飞速发展给锂电产业的发展带来了前所未有的机遇，在这样的机遇下，锂电企业取得了突飞猛进的发展，从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看，锂电企业的增速，也的确令人瞠目。由此可以判断，锂电产业链已经开始从数量时代向质量时代进化。

近日，有媒体报道，电动汽车制造商菲斯克（Fisker）刚刚申请了一项固态电池专利，这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，充电时间也缩短到一分钟。

按照20％的降幅保守估计，2018年底，磷酸铁锂电池的售价可能将到达1160～1240元／KWh，而三元锂电池（NCM523）的售价可能将到达1120～1200元／KWh的水平。

近日，浙江大学高超团队研制出新型铝—石墨烯电池，短短几秒便可充电完成，循环充放25万次后依然电力十足，并展现出耐热、抗冻，反复弯折不影响性能等优异特性，显示出广泛的应用前景。

动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。

3C产品与电动车需求与日俱增，因此开发高容量电池需求刻不容缓，而美国西北大学(NU)研究发现可提升高容量锂离子电池稳定性的材料，这一突破可望将手机与电动车续航电力提升到两倍以上。

铅酸蓄电池为世界上产量最大的电池产品，生产量占全部电池总量的50％，据了解，即便是在发达国家和地区，至今也仍大量生产和使用。

在宁德时代强势猛攻之下，比亚迪的动力电池业务已从封闭式的供应链体系走向开放。

近日，中国汽车工程学会技术总监王菊在新能源汽车高峰论坛上透露，2018年新能源汽车补贴调整政策或将于年中发布。针对纯电动汽车或许将有一些特别的变化，但燃料电池汽车政策总体变化不大。

近日，一则关于“钴的价格又创新高”的消息牵动整个动力电池行业的神经。

如果用教科书解释这一名词的话，简单来说固态电池就是一种使用固体电极和固体电解液的电池。

近日，中国科学院院士欧阳明高在学术会议上表示，我国400瓦时/公斤的单体电池有望在2025年实现产业化，这一时间表引起行业热议，目前特斯拉最新动力电池20700高性能钴酸锂电池能量为333瓦时/公斤，这意味着我国在动力电池领域有望从“跟跑”变“领跑”。

整体看，2017年动力电池市场仍然呈现先抑后扬格局，增长态势不减，值得注意的是由于车厂成本控制因素，动力电池单价下滑明显，这一现象将在2018年继续呈现。

从政策主导逐步迈向市场竞争的阵痛中，动力电池企业资金压力巨大。除了账期及回款难题外，还有因补贴退坡整车厂成本压力传导，上游原材料价格疯涨、现款交易而来的压力，动力电池单位经济效益正在进一步压缩。

正如同电灯取代煤油灯一样，电动汽车将逐步取代传统内燃汽车已成必然之势，在这个大时代背景下，我国新能源汽车市场持续扩张之时，作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口之上。

爆炸是动力电池系统较为常见的危害表现，造成的影响，也更为严重，不但会造成财产损失和环境破坏，甚至会造成人身伤害或生命危险。

丰田集团旗下交易事业丰田通商（ToyotaTsushoCorp.）近日宣布将在澳大利亚锂矿OrocobreLtd中收购15%的股份。公司将投资2.8亿奥币（约2.32亿美元）用于扩建Orocobre的Olaroz工厂，以期将产能翻番，计划从2017年的17,500吨提高143%至每年42,500吨。

燃料电池是未来关键的能源技术，可成为环保的可再生能源。特别是由陶瓷材料构成的固体氧化物燃料电池，由于其将生物质，LNG和LPG等各种形式的燃料直接转化为电能的能力而受到越来越多的关注。