电池百科

美国近两年频繁展开的“337专利调查”（针对美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争展开的调查），让我国科技创新领域认识到：加强知识产权保护迫在眉睫，对于汽车行业、企业而言，尤为如此。

北京时间11月3日，特斯拉最近表示，它正试图将Model 3的产量提高到每周7000辆，但据知情人士称，这家汽车制造商的Model 3和整体产量本周大幅下降。

10月31日，新特汽车首批智能电动汽车DEV1在一汽轿车长春工厂迎来下线，并正式宣布批量交付市场。在活动现场，新特汽车CEO先越表示，目前该车型订单已达到4.4万个，总回款超过3亿元。

2018年1-9月份，全球新能源乘用车销量达到125万台，同比增速达到57%。其中中国销量达到62.5万台，同比增长60%。

自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技电池电动车的新闻。什么丰田的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车，石墨烯电池，铝离子电池……

11月2日，敏安汽车位于江苏淮安经济开发区的工厂终于如期竣工，虽然敏安汽车方面对时代周报记者表示，首款车型登上工信部公告目录审批申请的有关工作正在筹备中，但公司毕竟还是正式踏上了造车之路。

11月2日，敏安汽车工厂竣工仪式暨全球合作伙伴大会在淮安基地圆满完成。淮安市委常委、开发区党工委书记唐道伦等各级领导、敏实集团董事局主席、敏安汽车董事长秦荣华、敏安汽车总经理张学平等企业高层以及200余家供应商代表出席了本次活动。

在车用动力电池领域，锂电池已经成为主流。目前国际主流动力电池企业主要电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池。

11月5日下午，在“虹桥国际经贸论坛——贸易与创新平行论坛”上，比尔·盖茨用了这个头衔——泰拉能源董事会主席，他在讲话中解释了这个新公司的目标：用新技术支持中国和其他国家的高速发展，致力于发展更高效的能源。

一直以来，我国汽车企业发展的传统思路是：以产品制造为中心，销售、售后和服务培训等围绕制造基地来设计。我们应该改变这种传统思想，未来的汽车制造应该从供给侧结构性改革入手，企业的战略应该以研发为中心而不是以制造为中心。

据外国媒体报道：根据H2Benelux项目，到2020年，欧盟将在比利时，荷兰和卢森堡部署8座加氢站（HRS）和80辆氢燃料电池汽车（FCEV）。

10月31日，国家市场监督总局质量发展局有关负责人就召回管理工作答媒体问。

爱卡汽车通过官方渠道获悉，戴姆勒携创新技术和产品亮相首届中国国际进口博览会，戴姆勒此次参展阵容以新能源车技术发展为亮点，呈现戴姆勒零排放出行的愿景。

相比于其它电解液产品，山东海容动力型电解液产品指标均高于行业标准，石墨体系常温循环寿命可达5000次以上，高温45度循环可达2000次，安全性能优异，性价比高，已广泛应用于纯电动大巴车、纯电动中巴车以及乘用车。

由清华大学和国家能源互联网产业及技术创新联盟共同主办的“2018国家能源互联网大会”于11月6日在北京西郊宾馆召开。大会以“推示范、求共赢、促发展”为主题，总结2018年能源互联网行业发展现状，明确2019年行业重点攻关任务和目标，为相关企事业推进能源互联网建设进程指引方向。

根据雷克萨斯官方发布的销量数据，在刚刚过去的10月份，雷克萨斯在华销量为14，686台，同比增长18%。其中，智·混动车型销量为4531台，占当月销量的31%。

作为新能源汽车关键零部件的动力电池产业却依然蓬勃向上，无论在工业生产，还是在资本市场，优质的动力电池企业已然成为一颗亮眼的星星。

2018年11月6日，在亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMATAsia2018）上，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）举行了产品发布会，重磅发布了最新的“XC系列新能源叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。

从供应有限，到韩国供应商的交货时间过长，到电池的锂和钴的大宗商品价格不断上涨，再到美国与中国的贸易纠纷，都始终未能推高电池的平均价格。

随着政策和市场的推动，越来越多的消费者对新能源汽车的续航能力、安全性等方面提出了更高的要求，倒逼锂电池相关产品向着更高能量密度、更高功率和更高安全性方向迈进。