电池百科
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2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。
电动汽车有两大死穴，一是续航；二是充电。可如今续航越来约长，续航焦虑已经缓解，那么充电效率便逐渐凸显，成为焦虑之源。今天电动君就给大家盘点一下，那些上市或未上市中，充电速度最快的车型都有哪些。
蔚来汽车忽上忽下的行情，估计很多人的心脏都开始有点承受不住了吧？其实也很正常，作为一个被誉为“中国特斯拉”的新兴汽车公司，在资本市场必然会面临着冰火两重天的选择。行情出现过山车也再正常不过了。
林成景、树成荫、鸟成群，有山皆绿、有水全清……这，就是浙江最小的城市——舟山。一直以来，深厚的历史积淀和如诗如画的风景，成就了这座小城独特的发展魅力，更赋予了其“绿色环保”的别样使命。
尽管2018年，动力电池产业诞生了“千亿巨兽”宁德时代，但不可否认的是，资本市场“锂电狂潮”正在褪去。上市公司业绩下滑，动力电池投资频频中止，企业紧张……尽管如此，投资界巨头复星集团依然选择在此刻入局。它选择的标的，是动力电池企业——捷威动力。
斯特兰四川自贡生产基地总投资5亿元，为公司年产10万吨总投资50亿元锂电正极材料规划的一部分，主要生产磷酸盐正极材料——高端磷酸铁锂材料，具有高压实、高容量、超低温等特性。
随着2018年新版补贴方案的出台，新能源商用车市场逐渐回归理性，从《推荐目录》的情况看，第9批目录中的数量较前期月均数量有所下降，同时车辆的续驶里程、电池能量密度均有所提升，这体现了我国新能源商用车市场逐渐走向良性发展的趋势。
奔驰、宝马、奥迪，德国高档车的“三驾马车”在电动汽车发展节奏上可谓“心有灵犀”。近日，在瑞典首都斯德哥尔摩，奔驰正式发布了旗下EQ系列首款纯电动SUV——EQC。几乎在同一时间，奥迪对外发表声明称，其比利时布鲁塞尔工厂已经进行了现代化改造，从而为e-tron纯电动SUV的量产做好了准备。与此同时，宝马也发布了其最新iNext电动汽车的设计草图，该车将于近期正式发布，设计灵感来自于宝马Vision Next概念车型，其售价可能与特斯拉Model 3相近。德系三强一起“搞事情”，这让特斯拉真的慌了。
大众汽车日前宣布“ELECTRICFORALL”计划，称将为电动汽车投资约60亿欧元，首个电动车系列ID.家族将于2020年开始在全球市场推出。规划中，大众2020年将售出15万辆电动车，2025年达到100万辆，其中三分之二将在中国市场销售。
9月16日，奇瑞控股集团旗下开瑞新能源与浙江超威集团正式签署战略合作协议。双方将在新能源汽车产业零部件生产、投融资、梯次利用及回收、技术研发等方面开展合作，共同推进新能源汽车全产业链、全生命周期管理等方面的协同发展。
对光伏企业来说，生态效益和社会效益要远大于经济效益。在沙漠、采煤沉陷区等生态环境恶劣地区建设光伏电站，一方面增加了企业建设成本，一方面当地恶劣的环境也增加了企业的运营成本。
德国，德累斯顿——与往常一样，蝴蝶仍在亚马逊雨林中扑动翅膀，浑然不知将在何处掀起一场风暴。而在易北河畔，一头巨象却已完成它的转身，其目标则相当明确。
继凯迪拉克之后，高德在高精地图领域收获第二个商业订单。9月17日，在阿里巴巴2018全球投资者大会上，阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞透露，高德与吉利在高精地图领域达成全面合作。
伦敦9月19日消息，世界金属统计局（WBMS）周三公布的报告显示，2018年1-6月全球镍市供应短缺4.33万吨，2017年全年为短缺7.63万吨。
港股上市公司神州租车在7月11日发布的一则公告，引起了汽车圈的广泛关注。公告内容显示，神州租车将入股另一家港股上市公司五龙电动车：神州租车拟认购五龙电动车90亿股新股及总额6亿港元的可换股债券，每股认购价及初步换股价为每股0.06港元。
9月20-23日,“第二届GFM2018全球未来出行大会”在杭州隆重举办，大会整合全球优秀智库、产业资源、核心企业以及政府管理部门等出行相关的产业体系化资源，深入探讨汽车与出行产业的未来发展趋势与创新实践，从产业政策、战略路径、技术与产品创新、法规标准等多维度助推汽车产业升级与发展。
据外媒报道，三星电子已于近期在研究实验室成立了一组新团队，专注研究自动驾驶领域。新团队将引领三星在重新进军互联网汽车道路上发挥重要作用。
