电池百科

锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护；在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值（一般±20mV），实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果；同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命。

本文总结了12v锂电池在使用过程中常见的7种故障，详细分析了故障产生的原因，并结合具体情况，提出了解决故障的合理建议。

在一项艰巨的任务中，电池利用氧气驱动化学反应，研究人员以前认为这将导致电池变得不稳定，但实验发现不仅电池能正常工作，并且它性能极高。

锂电池现在的应用已十分普及，但是如何让“死去”的锂电池复生，从而节省成本呢？本文将来和大家交流一下经验。

现在很多教学实验室都会使用碳酸铁锂电池。由于碳酸铁锂电池在现在的生活当中应用是越来越广泛了，因此很多人都非常的关注它的发展。那么接下来小编就以碳酸铁锂电池的真实生命做一个简单的介绍，供大家了解。

手机、笔记本等所用的是锂离子电池，所谓锂离子电池就是靠锂离子在正负极间的运动来实现电量供应和释放的装置，它要求锂离子在正负极间进行穿梭运动时不能附加其它影响因素，即干净地运动。从理论上来说，这种设计是完全可以实现的。

动力系统从铅酸电池升级为锂电池，这一导向在业界引起了较大的反响。那么，低速电动车的锂电化过程会带来哪些机会和挑战？锂电池升级是否会让低速电动车企业得到一次升华的机会呢？这一问题颇值得探讨。

低速电动车的锂电化是在电池系统低成本的条件下进行的，而安全又是一个无法规避的因素。动力电池企业要实现成本控制和安全保障，一是要把产能拉上去，再就是把性能参数分组之后的B类电芯利用在低速电动车用锂电系统，以此获得价格下探动力。

随着大屏幕智能手机的盛行，本身电池技术瓶颈，待机时间超过一天的手机越来越少。这就催生了一个新的产品品类--移动电源，或者叫充电宝（下来统称充电宝）。

锂电池隔膜的技术发展是随着锂离子电池应用的变化而推进的，目前突出的特点是锂电池越做越小和锂电池越做越大的两端化发展趋势。

据外媒报道，宝马与美国的EC Power公司就低温锂离子电池技术——全气候电池技术（All－Climate－Battery，ACB）签订了知识产权协议（intellectual property agreement）。

我们知道，电动车在国内发展已经有二十多年了，其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢，而弊端也是显而易见的，续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来，众多专家学者也在苦心钻研，想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信，其中锂电池是现如今一个不错的解决方案，有很大的可能性重现电动车的雄风。

陶瓷涂覆特种隔膜：是以PP，PE或者多层复合隔膜为基体，表面涂覆一层纳米级三氧化二铝材料，经过特殊工艺处理，和基体粘接紧密，显著提高锂离子电池的耐高温性能和安全性。陶瓷涂覆特种隔膜特别适用于动力电池。

卷绕机按照机器运行方式，可分为：手动卷绕机、半自动卷绕机、全自动卷绕机。就锂电池卷绕机和电容器卷绕机而言，购买者通常都会按照产地来分类，主要分为：国产卷绕机、韩国卷绕机、日本卷绕机。

电芯性能的不一致，都是在生产过程中形成，在使用过程中加深。同一个电池组内的电芯，弱者恒弱，且加速变弱。单体电芯之间参数的离散程度，随着老化程度的加深而加大。

本文将详细介绍如何用万用表判断充电锂电池的好坏，主要是根据充电电池的10大特点来判断。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

新能源汽车领域的日趋火爆，吸引着国内外大量企业前赴后继奔赴“战场”，并不新鲜的锰酸锂技术却似乎又开始绽放出引人注目的色彩。技术创新固然可喜，但寻找性价比更高、储藏量更大、具有更多定价话语权的新原材料，才是提升行业终端降本增效能力的治本之法。

现在几乎世界上所有的智能手机中使用的都是锂离子电池，但是恼火的是大部分智能手机的电池在正常使用中只能勉强坚持一天。尽管如此，锂离子电池已经被应用在了电动汽车当中，储能电网也正要到来，似乎锂离子拥有一个光明的未来呢。

如何才能快速、直观的检测电池的最高温度呢？这成为了该车辆检测研究院的一大难题，目前该研究院的测试方法是使用热电偶检测电池的温度，但是取样点只有一个，所以热电偶检测到的温度值不一定是电池的最高值，需要高密度的多次采样，才能预估出电池的最高失效温度，给测试带来了很大的困扰。