随着我们对钙钛矿太阳能电池的了解不断加深，科学家们正在越来越深入地研究材料，以观察其结构、电子流过它的方式以及任何限制性能的障碍。材料中的缺陷，特别是晶粒之间的边界处，已被证明会引起问题，导致结构在暴露于紫外线或湿气时迅速降解。在为解决这个
在过去的十年中，从电池中获取电力的闭环离网住宅的想法已经从一个不可能实现的愿望变成了许多房主的一个非常现实的选择。推动这种变化的原因可能会让您感到惊讶。在过去几年中，电池技术的惊人进步改变了这些离网电池系统的有效性、效率和商业可用性。从提高
7月29日，宁德时代新能源科技股份有限公司成功举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。 作为宁德时代创新技术产业化的又一里程碑式成果，钠离子电池将为能源清洁化和
能源行业一直在经历着根本性的变化，向可再生能源采购的逐步转变是显而易见的。但是，并非所有看起来可持续的东西在其生命周期结束时都会保持这种状态。至少那是关于光伏（PV）太阳能电池板的最常见担忧。它们是一种可持续的能源，仅依赖于太阳辐射，并且能
固态电池(SSBs)是一种新兴的电池技术，具有高能量密度，可与锂离子电池(LIBs)竞争，后者为目前市场上的各种电子设备提供动力。与传统的锂离子电池不同，固态电池有一个固体的 "陶瓷 "电解质，将电池内的阳极和阴极分开。在某些电池中，这种设
很显然，在政策与成本竞争的双重倒逼作用下，新能源技术需要不断向低成本、模块化和标准化演进。而"技术成本"的下降在此时绝非坏事，包括贵金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的规划压力，一方面给品质提升预留更大空间，一方面保持价格优
锂离子电池在适当控制的环境中往往被认为是安全的。我们应该说 "大部分是安全的"，因为电池管理系统(BMS)和锂离子电池制造工艺并不总是完美的。但是，如果我们不能与锂离子技术的物理学原理作斗争，我们可以争取更好的BMS设计。在这里，我们将介绍
据外媒报道，大众集团计划在下周举办一场活动，类似于特斯拉的“电池日”，以发布集团在电池方面的最新进展和情况。3月9日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）分别在推特和领英上发出了3月15日大众首届“动力日”（Powe
燃料电池作为一种环保能源受到关注，它通过水电解的逆反应同时获得电能和热量。因此，提高反应效率的催化剂与燃料电池的性能直接相关。为此，POSTECH-UNIST联合研究团队通过首次发现原子级的解溶液和相变现象，向开发高性能催化剂迈进了一步。P
在不久前落下帷幕的第十届全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露，该公司将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）电池技术。作为电动汽车发展的一大趋势，动力电池与底盘集成技术受到不
小组负责人兼圣彼得堡大学电化学系教授奥列格·莱文（Oleg Levin）说，锂离子电池着火的危险性在世界范围内广泛存在，这种故障对智能手机和电动汽车都可能造成严重影响。从2012年到2018年，仅在美国就报告了25,000起由各种设备引起的
日前，越南首个国有汽车品牌Vinfast宣布与固态电池企业辉能科技签署合作备忘录(MOU)，双方将成立合资公司(JV)，加速越南当地的固态电池商业化发展。根据协议，JV公司可优先采购辉能固态电池，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB(
每年，通过海运排放的二氧化碳达数亿吨，对气候造成严重危害。当全世界的科学家们在试验新的推进方法来替代船上的燃料油时，作为一个国际财团的一部分，弗劳恩霍夫的研究人员正在开发氨基燃料电池。当氨被用作电动化的船舶的燃料时，它和氢一样环保，而且处理
3月2日晚，赣锋锂业发布公告称，公司与深圳市科信通信技术股份有限公司（以下简称“科信技术”）于近日签订《战略合作协议》，公司将与科信技术共同积极探索高效、务实的合作模式，并发挥各自在行业领域的先导优势，在新能源电池、通信基站储能、数据中心储
能源市场正在飞速发展，并且变化同样迅速。今天看来是一种解决方案，到明天已经过时的技术已经被更好的发明所取代。美国化学家约翰·古德诺（John Goodenough）去年因其对为大多数电动汽车提供动力的锂离子电池的开发做出的贡献而获得了诺贝尔
日前，记者从媒体处获悉，美国华盛顿州立大学（Washington State University）在固体氧化物燃料电池（SOFC）领域取得了重大突破。据悉这一突破能够使得固体燃料电池技术的推广成本大幅降低，在获得更高效能的同时还能降低污染
加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师们提出了在超低温下性能良好的锂金属电池的新见解；主要是电解质对锂离子的吸附力越弱越好。通过使用这种弱结合的电解液，研究人员开发了一种锂金属电池，可以在低至-60摄氏度的温度下反复充电，这在该领域尚属首次。研究
随着世界转向电动汽车以减少气候变化，量化未来对关键电池材料的需求至关重要。在一份新的报告中，Chengjian Xu、Bernhard Steubing以及荷兰莱顿大学和美国阿贡国家实验室的一个研究小组展示了锂、镍、钴和锰氧化物为主的电池在
加州大学圣迭戈分校的纳米工程师们发现了在超低温下性能良好的锂金属电池的新原理;主要是电解质对锂离子的吸附越弱越好。通过使用这种弱结合电解质，研究人员开发出了一种可在零下60摄氏度反复充电的锂金属电池，这在该领域尚属首次。研究人员将他们的研究
当今大多数电子产品的核心是可充电锂离子电池（LIB）。但是它们的储能能力不足以用于大规模储能系统（ESS）。锂硫电池（LSB）在这种情况下可能会很有用，因为它们的理论储能能力更高。由于它们的重量轻且成本较低，它们甚至可以在无人机等其他应用中
