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电动车电池最正确的充电方法介绍

来源:钜大LARGE    2019-03-14    点击量:60

很多电动车用户会发现,电动车电池使用时间长了,充电的时候外壳会发烫,有些严重的电动车电池的外壳会严重变形,这些绝大多数都是因为用户没有掌握正确的充电方法造成的。俗话说的好,电动车电池不是用坏的而是充电充坏的!那么,应该如何正确的掌握充电的方法呢?在此,我们为大家精心总结了几条有关电动车电池充电的正确方法!


首先,大家要了解电动车电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成电动车电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。所以,为电动车电池挑选一个相匹配的充电器是至关重要的。


另外,电动车电池充电的时间和充电次数也要掌握好,电动车电池充电深度对循环寿命影响很大,基本呈指数变化。这是由于正极活性物为pb02,其结合牢度不高,放电时转化成pbs04,充电时又转化成pb02,而体积之比约为2:1。因此,对正极板而言,活性物将会膨胀收缩反复进行,使其粒子之间的连接逐渐脱落,使电动车电池活性物失去放电特性成为“阳极泥”,使电动车电池性能下降,直至寿命终止。放电深度越深,膨胀收缩量越大,对活性物结合力破坏越大,寿命越短;反之则循环寿命越长。一般的充电时间保持在6~8个小时之间是最好的,电动车电池勤用勤充是对的,基本上就是说每天骑了之后就充电,但在这里有一个问题就是,如果你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样未必对电池有好处,因为当电池充满电的时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电动车电池电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。此外,每过一个月的时候,最好将电池的电量一次性的骑完,也就是将电池骑到欠压,深放电一次,再对电池进行充电,这样也能延长电动车电池的使用寿命。


电动车电池在冬季受到温度的影响,其放电量也会相对减少,这就是为什么电动车在冬天会变得不耐骑了,蓄电池在低温情况下,各活性物质活度降低,其电极上的溶解变得困难,充电时消耗后很难得到补充,所充电电流大幅度下降,正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%,而负极板充电受膨胀剂的影响,低温充电接受能力更低,-20℃的充电接受电流仅为常温下的40%。因此,低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题,要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极板着手。低温使用电动车电池时应采取保温防冻措施,特别是电动车电池充电时应放在温暖的环境中,有利于保证电动车电池充足电,防止不可逆硫酸的产生,延长电动车电池的使用寿命。


只要您日常掌握好正确的充电方法,对电动车电池加以保养与维护,相信您的电动车电池寿命会大大延长哦!

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