电池中小企业发展情况---下

⊙比克电池：按照汽车零部件制造商的标准打造产品，未来五年仍将专注于锂电池研发和生产，圆柱型电池仍然是乘用车的主选动力，而方型电池是比克未来增长的第二个支柱产品。尽管比克动力电池配套量已升至7万辆纯电动汽车，但在去年全国新能源汽车发生的100多起重大安全事故中，无一例涉及比克电池

⊙动力宝电池：福建诏安动力宝电池近日订单不断，出口超千万美元，供应美国、欧盟等市场的电动机车供电电池和发动机启动电池产品不断下线装车。近年，动力宝电源科技、猛狮新能源、华高电源等多家龙头能源企业相继落户诏安，形成以高端电池制造为基础、向清洁电力产业链和新能源车辆产业链方向延展的发展态势，产品远销美国、欧盟、东亚、东南亚等国际市场。

⊙湖南邦普：近日，五期项目“10万吨废旧动力电池循环利用产业化扩建项目”在宁乡开工，达产后，将增加三元前驱体36000吨/年、碳酸锂7000吨/年，年产值预计将达到35亿元，年税收2.5亿元。

⊙北汽新能源：2016年收入1161.99亿元，销售新能源车4.8万辆。

⊙比亚迪：法国再投千万欧元设立欧洲第二座纯电动工厂，计划2018年投产，前期主要生产电动大巴，后增加更多车型，预计单班年产量约200台大巴。此外，工厂还计划建立配套维修售后服务中心和备件物流中心。

⊙特斯拉：财联社讯，腾讯公司已持有特斯拉5%的股份，成特斯拉第五大股东。对此腾讯公司回应称，与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。

⊙国机汽车：总投资80亿元新能源汽车项目落户江西赣州，预计形成10万辆新能源汽车的产能，预计最快2018年首台新能源汽车下线。

⊙广汽集团：豪掷47亿扩产，新增20万辆新能源汽车产能，项目总投资46.94亿元。

⊙北京首汽：去年采购的4000辆奇瑞纯电动汽车已正式收货，今年将采购万辆奇瑞铝制新能源汽车“小蚂蚁”eQ1，这是目前国内唯一的铝制新能源车型，较传统汽车实现车身减重40%的同时刚性提高60%的性能，同时具备普通模式6至8小时充满电、快速模式仅需0.5至1.5小时的充电能力，无论对于家庭应用还是分时租车都非常贴合。

⊙远东控股集团：董事局主席蒋锡培表示，集团已经进军中高端电动汽车领域，计划到2019年，实现第一辆中高端电动汽车下线，2021年量产10万辆，2030年量产100万辆。

⊙宇通汽车：推出新能源公交全系产品，全新升级的睿控技术首先针对已上升为国家电动客车安全技术条件的“宇通3S安全技术要求”，在防火、防水、防触电基础上实现“3S+安全升级”，涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等，确保新能源客车运营安全。表示未来新能源客车将是智能网联电动客车---智能化+网联化+电动化。

⊙斯柯达：首款纯电动概念车计划在未来十年内推出，上市之前，大众将发布ID电动车，但与此同时，斯柯达将推出一款全新插电式混合动力轿车2019Superb和一款全新插电混动SUV柯迪亚克，而其概念版亮相4月份上海车展。

⊙沃尔沃：电气化道路放弃氢能源车，产能布局坚持电池电动车，到2025年，计划能够售出100万辆电动车。沃尔沃目前正在研发的不仅仅是一款车型，还包括各类电气化的小型和大型平台，且还没决定会最先推出哪一款车型。

⊙长安汽车:2017年新车计划,将发布10余款新车型,全新逸动/新悦翔等,并将于今年上海车展进行首发亮相。

⊙北汽新能源：破解出租车电动化瓶颈，换电车型市场化加速，7公里换电能源圈即将成形。今年全国换电市场投放目标是2万辆。除了北京1万辆外，将在广州、厦门、兰州、青岛、昆明等多个重点城市都会快速布局，预计将在今年6月底之前出台具体的实施方案。

⊙现代汽车：中韩关系紧张，暂停一家中国工厂，继1月和2月在中国销量增长后，现代3月在中国的销量可能会因为中韩关系处于尴尬期而遭遇同比下滑。

⊙众泰汽车：自主研发新能源平台，年内推4款新车，已部署了E200、云100S等微型电动车产品，今年将推出Z500EV、SR7EV等3款纯电动车。众泰SR9有望于今年推出插电混动版车型。今年1-2月，众泰新能源车累计销量位列全国新能源汽车榜首。

⊙长城汽车：在保加利亚的组装厂申请破产，该厂2015年销售汽车851辆，收入5700万列弗（3160万美元），净亏损543万列弗。

⊙观致汽车：这个有颜值有技术的品牌在国内市场销量一直平平无奇，但2017将有条不紊推进“两栖战略”，并会有第三方注资百亿，打算在未来把销售网络从目前的108家拓展到两三百家。

⊙吉利汽车：2017将再推两款全新紧凑型SUV

⊙江淮JAC：墨西哥合作投资2.1亿美元，推两款SUV，墨西哥或成其拉美出口中心；同时江淮与大众合资正式获批，电动SUV明年上市，有望落户江淮大本营——合肥。

⊙乐视汽车：目前乐视汽车竞争对手蔚来汽车新一轮6亿美元融资已经全部落定，此轮融资之后，蔚来汽车的估值已达200亿元人民币。因此，如果乐视汽车在此次A轮中被迫延迟或金额数目较少，将影响到乐视汽车造车进程。

⊙青年汽车集团:或将涉足氢燃料电池，L5到时候会有新闻发布。在很多人认为这个品牌就此销声匿迹或已倒闭时，其正在借新能源汽车的“热潮”回归。NBD汽车了解到，不只青年莲花，众多在边缘车企都在谋新能源市场红利，希望重回主流。

⊙雷克萨斯：正式入驻印度市场（晚中国20年），三车型：雷克萨斯RX450H混合动力SUV、雷克萨斯LX450d和雷克萨斯ES300H混合动力轿车，上述三款车型建在新德里、古尔冈、孟买和班加罗尔销售。

波斯顿咨询报告：2025年印度国内消费性开销将为原来的三倍至4万亿美元。2025年印度富人群体将首次成为最大消费者群体，占据总消费支出约40%。

⊙华泰汽车：全线布局新能源，打造一体化制造服务型公司，计划至2020年，华泰汽车成为国内主流的自主汽车品牌及国内领先的新能源汽车自主品牌，实现50万辆的销售目标。