电池中小企业发展动态

沃特玛：与安凯客车战略合作，每向安凯客车采购1辆纯电动汽车，安凯客车需向其购买2组电池。2017年沃特玛共需向安凯客车采购力争1000台纯电动客车。

CATL：2016年实现产值251亿元，消费类锂电池市场占有率全球第一。

国轩高科：年产3GWh动力电池及配套项目在庐江举行签约仪式；2016年度营收47.57亿，同比增73.30%。

欣旺达：与国金汽车及陕西通家签合作协议，双方同意在淄博设立新能源汽车动力蓄电池Pack合资公司。陕西通家计划2017年使用欣旺达电动汽车动力电池系统配套20000辆电动物流车。

亿纬锂能：开拓高能锂电池市场，“小松计划”项目分3期推进，总投资50亿元，在2017年底实现60亿元的销售收入。

四川浩海：总投资13亿湖南宁乡，建设5亿安时（1.6GW·H）新能源动力电池PACK生产基地及电机、电控生产基地，投产后预计实现年销售收入40亿以上。

桑顿：230wh/kg三元电池和160wh/kg磷酸铁锂电池均可实现量产，系统能量密度达120wh/kg以上。产能上，桑顿动力电池二期项目已量产，2.5期在建，预期在今年8月左右投产，产能4Gwh，总产能将达8Gwh；在产业链布局方面，桑顿体系已构建材料、电芯、电池系统成组、电池管理系统、电池云平台到废旧电池回收系统、储能，整车制造和新能源汽车运营，形成从原料到成品-退役梯次利用-再生到原材料的生态链条。

澳洋顺昌：与众泰、康迪等车企已开展合作，日产100万只锂电池电芯项目正分批建设中，目前逐步进入设备安装调试阶段，第一批产能预计将于2季度末开始逐步释放。

猛狮科技：募资13亿投建年产60亿瓦时动力锂电池项目诏安量产。生产线价值3亿、长260米，可产电芯200个，产能为国内普通生产线3倍以上，预计今年可全部投产。建成后，福建将逐渐形成北有宁德时代新能源，南有漳州猛狮新能源科技的新能源大省格局。

万安科技：（全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司）签订新能源汽车零部件及材料开发协议，重庆力帆委托浙江万宝进行720混动车项目的零部件开发。

东旭光电：现金支付30亿收购上海申龙，强势进军新能源汽车领域。

福斯特：年产1.8亿平方米EVA太阳能电池胶膜生产项目顺利完成建设并投入使用，全年共计销售EVA胶膜4.67亿平米，折算装机容量约35GW，创历史新高；杭州福斯特2016年营收39.5亿元净利7.7亿元；

格林美：有意在合作区投资8亿多元兴建“深汕国际循环经济产业园”，有效聚集当地及世界各地废旧资源，项目投产后预计年产值将达33亿元，年税收超过2亿元。

京威股份：拟携京威股份投120亿在中国、北美及欧洲设置研发中心及生产基地，着手量产正道集团H600新能源汽车及后续产品。

赣锋锂业:投资6亿动力电池全自动化生产线试产,生产线实现了全智能化运营,预计六月份正式投产,达产后可形成年产6亿瓦时高容量锂离子动力电池的生产规模，年产值约15亿元。

西部矿业:去年营收278亿元,实现利润总额2.47亿元,拟逾20亿收购青海锂业及大梁矿业。

小康股份:2016年净利6.35亿,拟7亿元增资全资子金康新能源,实施新能源汽车发展战略。

圣阳股份：2016年营收15.5亿元动力电池业务营收6627万元，聚焦新能源汽车、低速电动车、叉车、物流车、平衡车等细分市场领域，通过自主建设和对外合作相结合发展模式，业务稳定发展。

德赛电池：发布2016年报，动力电池业务实现营收近3千万元，其中动力电池电源管理系统累计出货量达5,000套，电池包产品实现小批量出货。

中航锂电：2016年营收14.2亿元去年动力电池销售2.34亿AH，同比增长41.73%；净利1.11亿元，同比增长136.67%。

电池界｜电池上下游企业动态（阶段简讯汇）

电池界｜电池上下游企业动态（阶段简讯汇）

鸿图隔膜：拟募资2亿，扩大年产9000万平方米锂电隔膜二期项目，基于产品质量与技术优势，其已成功进入天津力神电池股份有限公司供应商系统。

天赐材料：年产6000吨六氟磷酸锂项目试产，届时公司将实现100%自供，产能瓶颈望打破。

星源材质：合肥及常州基地建成后，锂电隔膜产能将达7-8亿㎡。

贝特瑞：借力新能源汽车销量增长，2016年营收21.4亿，净利润为2.62亿元。表示净利润上涨则系销售规模扩大，同时综合毛利率较上期上升1.07个百分点所致。营业收入增长原因新能源汽车销量增长，带动销售规模扩大所致。

安达科技:2016年产值14亿元，现总投资10亿年产3万吨正极材料项目开工,计划2020年建成，第一期1.5万吨在2018年建成，实现年产5万吨正极材料前躯体、年产4.5万吨高性能锂离子正极材料的产能规模，年产值达50亿。

中信国安：2016年盈利2.3亿元同比利润下降三成。

中材科技：2016年锂电隔膜营收2920万元，同比增长194%。

容汇锂业：碳酸锂价格上涨，容汇锂业2016年净利逾1亿大增33倍；

大族集团：全球激光智能制造产业基地在深圳宝安区奠基，将成为世界最大的激光生产制造基地；

东方精工：47.5亿斩获锂电龙头普莱德，借此切入极具前景的汽车高端核心零部件领域，普莱德业绩随电池产业发展呈爆发式增长。

兰州知豆：已着手布局动力电池回收市场。

东风：新款新能源车命名东风俊风E17，且使用三元锂电池组，将角逐竞争BYD，北汽，帝豪等新能源车型

奇瑞：真空储气罐隐患，召回部分奇瑞新能源eQ车，计4896辆；同时，奇瑞山东投10亿建锂电高速新能源车项目，山东省第一辆锂电高速新能源汽车预计5月份下线。

底特律电动车公司：获中国企业18亿投资，欲抗衡特斯拉。称新款电动跑车具备3.9秒内0-60英里/小时加速性能，未来目标是每年生产10万辆左右电动车产品。

马自达：2019年推全新纯电动车，采用转子引擎增程，将考虑在中国、欧洲、日本等地投放电动汽车。此外，马自达还力争在2021年以后将插电式混动车(PHV)投放市场。

江淮汽车：2016年营收524.91亿，新能源乘用车销售18369辆，同比增长13.16%。

宝马：新能源汽车2016销量翻番，超6.2万辆，今年目标十万辆，未来计划推出BMWi8Roadster、BMWX3纯电动汽车等新能源汽车，2025年纯电车插电达到总销量的25%。

吉利：近日与金华市签定动力电池研究院项目（浙江衡远动力电池二期及衡远电池研究院项目），对建设国际领先的绿色、高能、低碳汽车动力电池研发与制造基地，打造百亿能级的特色小镇，具有巨大示范效应和推动作用。

三星：80亿美元收购哈曼国际（物联网汽车解决方案领域的龙头企业），瞄准新能源智能汽车，推动三星在物联网技术尤其是汽车电子方面发展。

大众：致力于在2020年时，实现在中国国内销售约40万辆左右被称为新能源汽车(NEV)产品的目标，包括纯电动车和插电式混合动力车，力图实现CO2减排目标

PSA集团：标致雪铁龙集团CEO唐唯实（CarlosTavares）表示将加大新能源车投入，2023年前推27款新能源车型。