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低温对电动汽车电池的影响有什么

钜大LARGE  |  点击量:7668次  |  2020年09月17日  

首先有关电池的容量:气温下降,电池容量也会下降,电动汽车最理想的行驶环境是气温25℃左右,这也是一般人会感觉到夏天电动汽车跑得远的原因,但是现在气温下降的厉害,电池的容量也会显著下降,当气温降低到零度时,电池容量大概只相当于正常的65%左右。


还有一点要注意的就是电池应该保有的最低容量:不要低于20%,冬天骑电动汽车时,电池内的容量最好不要低于20%。假如低于20%就会对电池造成损害,影响电池的使用寿命。


天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池,气温下降,对电动汽车电池的容量会造成直接影响,夏天可能三天充一次电都可以满足使用,现在可能已经无法满足使用,就要一天充一次电,不要等电动汽车完全没有电再充电,这样不仅会影响正常的使用,还会对电池造成伤害,冬天电动汽车启动时和上坡时,不要猛催油门,否则会由于大电流放电导致耗电量加大,也有可能会一定程度的损伤电池。


相对来说,锰酸锂、钴酸锂和三元锂产品的低温性能要好一些,但是也有限;而相对的的就是耐高温性能的不足。现在业内都说磷酸铁锂安全性能高,温性能好,其实是电池活性没有上述三种高,相对安全一些。整体性能还是不如锰锂或三元锂的。


有人反映冬天锂离子电池充电充不进去,有些产品带了电池管理系统的是由于产品保护了,还有的他就是由于质量问题充不进去的。锂离子电池在冬天低温情况下使用时间是必然比夏天短的,但是相较于铅酸电池还是很有优势的。

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