6月5日，通用汽车公布了在华电气化的发展路径，在原计划于2020年前推出10款新能源汽车产品的基础上，还将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。据通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康钱惠康介绍，通用汽车不仅将在
据国家有关规定，近日，青海省西宁市2017年-2018年新能源汽车推广应用购置补贴工作开始了，旨在加快新能源汽车推广应用，减少污染，促进节能减排，拉动消费增长。
6月5日—6日，2018（第九届）全球汽车论坛于重庆隆重举办。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。以下是JFP控股首席运营官Jim O'neill在论坛中的演讲实录。
手机更新换代日渐频繁，不少人发现刚刚购买了三四年的手机就已经停产，电池等配件无处可寻。一些商家想到了自己制作已停产手机电池的“办法”。记者在采访中了解到，这种自制电池生产工艺简陋，存在安全隐患。
受以前充电的习惯影响，很多人充电习惯性是充12个小时，特别是第一次充电的时候喜欢充12个小时甚至是更长时间，现在的手机电池是采用的锂电子电池，没有记忆效应，充满后就可以使用了，不用长时间充电，并且长时间充电对手机的伤害比较大。
过去的一个星期里，锂电行业的资本狂欢盛宴可谓达到顶峰。2018年6月11日，独角兽企业宁德时代正式登陆深交所创业板，上市当日便实现涨停，涨幅高达44%，封单金额超25亿元，市值达786.4亿元，随后宁德时代连续五个交易日涨停，市值轻松破亿元。截至6月15日，公
北京时间6月6日上午消息，在周二的股东大会上，特斯拉全球销售主管任宇翔（Robin Ren）透露说，公司准备在上海建一个工厂，它是特斯拉在美国之外的第一座工厂。
据日本共同社近日报道，日本政府近日在内阁会议上通过了2017年度版《能源白皮书》。白皮书把太阳能和风能等可再生能源定位为主力电源，提出了到2030年度将可再生能源发电比例提升至22~24%的目标，但指出距离实现目标还任重道远。白皮书要求削减发电成本并有效
原本仅可容纳50多人的会场，却挤满百余名企业人士，有人甚至站在走廊听完了3个多小时的研讨。 在日前举行的“四川省-清华大学科技成果对接会”上，氢能分会场成为此次对接会众多分会场中当之无愧的主角。按照国家相关规划，氢燃料电池汽车到2030年将达百万辆
降本增效始终是光伏行业永恒的主题，随着行业技术的不断进步和政策推动，大众的目光逐渐转移至度电成本上，高效电池因此备受瞩目。近日，OFweek太阳能光伏网在SNEC展会期间采访了南京英发睿能科技有限公司营销副总经理张杰先生，针对行业降本增效、新一轮产能
日前，《长三角氢走廊建设发展规划》（以下简称《规划》）正式启动编制，这是我国首次制订跨省跨区域的氢能基础设施建设规划。鉴于氢能在交通领域的应用意义非凡，记者近日专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华。作为《规划》编制工作的幕后推
意大利超跑制造商兰博基尼计划在接下来的一年半时间里推出Urus SUV的插电式混合动力版。那么该公司又将何时推出纯电动超级跑车呢？据美国《汽车新闻》近日报道，在本周三的欧洲汽车新闻大会上，兰博基尼公司的首席技术官莫里吉奥·雷贾尼(Maurizio Reggiani)
在近日举行的2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零配件展览会上，福田欧辉拿下全球首批最大的氢燃料电池城市客车订单，并获得了国内首张新能源客车牌照，该车牌照号码为冀G08988F。据了解，福田欧辉客车系北汽福田汽车股份有限公司成立的一个专门研发生产
从加工汽车板、汽车零部件、食品包装材料，到制造新能源电池壳体材料，烟台东海新材料有限公司用四年时间实现完美转型，迅速成为国内最大的新能源电池壳体基材供应商，产品迅速占领45%的国内市场，产能居全国第一、全球前三名。匠心铸精品，创新抢先机。东海
有数据显示，三元动力电池由于含有镍、钴、锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益，从而使其具备经济可行性。目前，随着动力电池报废期的到来，这些原材料的回收利用备受关注。
前段时间，国务院总理李克强在日本丰田汽车北海道工厂参观考察了氢燃料电池车。这一举动，被解读为对氢燃料电池车产业释放出利好信号。 一个有些尴尬的现实是，国外的燃料电池车已实现量产，但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段。南方科技大学机械与能源工
动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。众多早期蹭热度、蹭补贴而进
为实现新能源汽车产业健康、持久的发展，高校、企业与行业机构不断深化在动力电池方面的研究与合作。6月13日，以“开放创新、电动未来”为主题的首届中国大学生动力电池创新竞赛颁奖典礼在北京理工大学举行。 据悉，该赛事由《中国汽车报》社主办
