当宁德时代、比亚迪等“头部玩家”在动力锂电池领域“高歌猛进”时，另一些企业却一地鸡毛，深陷“水深火热”之中。

临近岁末，京城新能源汽车市场变得异常火爆，多家车企的4S经销商门店出现车源紧张、预订时间长的情况。

近日，据外媒Electrek称， 特斯拉一直在开发一种名为“Megapack”的新型储能系统。之前对该产品知之甚少，现在可以确认它是一个集装箱大小的大型储能系统，特斯拉计划在其Moss Landing变电站投产的PG＆E项目中首次亮相。

近一年来，我国光伏行业掀起新一轮“走出去”热潮。不少国内企业纷纷将电站开发、EPC、运营服务、储能业务等向海外拓展布局。

12月13日，伍德麦肯兹及太阳能产业协会（SEIA）发布报告，对2018年第三季度美国太阳能装机容量进行了分析。

该标准基于对近几年国内外电动汽车安全事故的经验总结,以及对国内外电动汽车安全失效与防范机制进一步理解,适用于装载在电动汽车上的锂离子电池单体、电池包或系统,镍氢电池单体、电池包或系统等。

无人机电池通常建议使用飞行温度范围来保护电池。正如无人机飞手很多都过关于为无人机电池充电发生事故一样，许多人都知道关于坠毁的无人机起烟或起火的事件。

在无人机中的所有设备中，消耗最多的设备是无人机电池。使用无人机电池时，应尽量避免过度充电或过度放电。尽量不要在飞行过程中耗尽无人机电池，并在返回陆地时保持至少10％的功率，并且应该以恒定速度飞行。

美国销售了近百万部Note7智能手机。佛罗里达州棕榈滩县的居民乔纳森·斯特罗贝尔声称他的Note7在他9月9日的右口袋里发生爆炸，导致他的腿“严重烧伤”，使他“处于休克和极度疼痛之中他受伤了。“

充电的时候是无人机电池起火和爆炸的最有可能发生的时候，因此请将您的大部分安全工作集中在那里。根据很多事例，在无人机充电时，无人机电池起火爆炸事件中有一半以上是发生充电的时候。从您不熟悉的品牌充电电池时要特别小心。

在该电池的结构是由多个小区，所述电池中的一个小区被配置为负极板，隔膜，电解质，电池外壳或类似的基本单元的正电极板，提高了每一个板电极板的数量、大小的周围产生2.1V的电动势。

尽管购买最便宜的电池很是诱人，但很多事例证明，便宜的无人机电池在使用的过程中，质量有问题，容易发生一些意外的情况，并且它们是否可以除个人原因外的安全使用，我们也不得而知。

将无人机电池存放准备存放在安全的地方之前，请先将无人机电池取出。将无人机电池存放在室温或接近室温的地方，以便发现潜在的火灾。

随着波音和其他人努力推行水下无人机的发展，但这些无人机将需要更好的电池。麻省理工学院开发的开放式水力发电（OWP）已开发出铝水电力系统，它比目前的无人机电池更安全，更耐用，并且最重要的是水下无人机电池比传统锂电池的容量增加了十倍。

无人飞行器几乎无一例外都支持无线电控制飞机，如无人飞机，无人直升机和无人多旋翼飞机，无人机电池基本都使用聚合物锂（LiPo）电池为其电机和车载电子设备供电。

由于之前，国内航班连续发生多起旅客携带锂电池冒烟或爆裂的不安全事件。如何携带航模电池乘坐飞机，我们都有必要注意了。

关于NM电池的标准和规格问题根据国际电化学委员会标准IEC 61951-2和IEC 61436圆柱电池НМ字符HR，六角字符 – 字符被指定为HF和盘符НВ。

电池和电容器似乎相似，因为它们都存储和释放电能。但是，它们之间存在着区别，这些差异会影响它们的潜在应用，因为它们的功能不同。那么电容器和电池的区别在哪？

大家都知道，航模电池是一种可充电电池，它已经风靡电动遥控世界，能为航模飞机，航模直升机和多旋翼飞行器提供动力，那么，航模电池优势有哪些？

我们经常在选择无人机电池的时候都会考虑哪种电池是否耐用，虽说如此，但我们如果做好相关维护工作，也能使无人机电池耐用起来，做到物尽其用，但是无人机电池哪种耐用？以及怎样做才耐用？这是今天要讲的内容。