中国汽车工业协会发布的新一期产销数据显示，今年1月，我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。而根据高工产业研究院(GGII)的《动力电池字段数据库》，今
11月19日，第二届锂电池技术与产业发展论坛在昆山召开。在论坛开幕式上，清陶（昆山）能源发展有限公司邀请参会嘉宾参观了国内首条建成投产的固态锂电池产线。据悉，这条生产线可日产1万只固态电池，电池的能量
中环太阳能高效叠瓦组件项目位于天津滨海高新区渤龙湖科技园，占地面积330亩，规划产能6GW，一期3GW预计投资30亿元，达产年产值预计37亿元，可提供400余个就业岗位。
固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池，其能量密度有望是目前锂离子电池的2-5倍，循环性和寿命更长，倍率性能更高，且可能从本质上解决现有液态电解质锂离子电池的安全性问题。市场对固态电池也给予了厚望，固态电池公司在国内外如雨后春笋纷纷涌现，多家全球知名车企相继宣布，2020-2025年期间全固态锂电池将量产上车。2021年1月，蔚来发布了电池容量为150kWh的固态电池产品，再度点燃固态电池热度。
比亚迪今年悄无声息的做了一件事儿，在业内并没有引起广泛的关注。那就是比亚迪旗下的新能源乘用车，在电池方面使用三元锂电池。大家可别小看了这次更换的电池，这说明比亚迪今后在新能源乘用车动力系统方面的转型，
汽车行业正在发生越来越多的变化，随着现代汽车集团和苹果汽车之间的讨论就能够看出。其实现代也未必就愿意给苹果代工。根本原因在于主导权之争。就像苹果公司开发了iPhone，委托给富士康生产，但是制造环节是利润最低的过程，以单价600美元的苹果手机为例，苹果给富士康的单台利润只有6.5美元。而绝大部分利润给苹果赚走了。
我们都知道，太阳能是光能的主要获取源头。硅太阳能电池板可以将光能转化为电能，常规串联太阳能电池可以通过吸收额外波长的光转化为电能，且相较于前者更加有效。
近年来，随着对可再生能源利用的巨大需求，和对环境污染问题的日益关注，以锂电池为代表的二次电池（可充电电池或蓄电池）——这种能够将其他形式能量转换成的电能，并预先以化学能的形式存储下来的储能技术，持续革新着能源系统。
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答案当然是电池容量衰减到影响正常驾驶后，更换电池的成本会不会很高；如果过高则没有更换的意义，因为在新车市场的“价格战”激烈到白热化程度后，车辆的保值率即将成为没有讨论意义的话题，车辆的价值可能还没有更换电池组的费用标准高，为什么还要换电……
最近几天，关于特斯拉新车的新闻很多，有的消息是马斯克在接受JoeRogan采访时透露的，有的消息是马斯克在与推特网友互动时透露的。总之，作为特斯拉的灵魂人物，马斯克的话还是有很大可信度的。
最近特斯拉一直游走在国内外的新闻头条上，扑面而来的都是Model3延期交付、停产等等负面新闻。不过，随着披露信息越来越多，Model3 P80D的参数也得到了曝光，其最大的变化就是使用了全新的2170
18650号电池曾是特斯拉的传奇，如今随着Model3量产下线，18650号电池历史使命却即将终结，特斯拉所有车型可能会全部替换为2170号电池，那么其背后原因是什么？1、锂电池构成及分类？锂电池指的
春节前，特斯拉被五部门约谈，这让人们又想起了马斯克说的特斯拉充电神话。2020年9月，在特斯拉举办的“电池技术日”活动上，发布了全新动力电池——4680。官方宣称相比2170电池，能量增加了5倍、电力容量提升6倍，应用到特斯拉汽车后，可使得续航里程提高16%
近年来，随着新能源汽车产业的飞速发展，动力锂电池产业也迅速发酵扩张，产能和利润节节攀高，同时也带来了一些潜在的麻烦。 从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力
中国储能网讯：我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。2018年，我国锂离子电池产量达到121.14亿只
通过政府货币类或非货币类激励政策，针对购置类、使用类与基础设施类进行奖励，新能源汽车如雨后春笋般茁壮成长起来，并且由新能源汽车拉动了整个产业链的发展，特别是电池、电机、电控的发展。
很多老司机都告诉我们在去4s店进行修车的时候一定要寸步不离，新手的司机都非常的不解，哪用得着啊！人家能够偷你什么，发动机等部件都是有编码的。
