热门新闻

尽管中国黄金周假期导致交易淡静，但受市场意向价下降拖累，10月1日-10月5日海运氢氧化锂价格走低。

导读： 早前，马斯克宣称率先被使用到Model 3中的21700锂电池单体能量密度接近300瓦时／公斤，几乎是世界上能量密度最高的量产锂离子电池。特斯拉是否又创下一个世界之最，我们拭目以待。

进入第四季度，车企都开始卯足劲“抢装”。但是很多接到订单的电芯企业却不敢开足马力供货。

2018年对中国新能源汽车产业而言无疑是大丰收的一年，但对于动力电池厂商来说，盛世危机已经开始显现。

新能源汽车报废的电池如何处理，已然成为一个绕不开的问题。

“只知道电芯终生包换，至于换下来的电池去哪儿了，我还真不知道。”日前，北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车，出现了电池续航能力缩短的问题。按照加工厂家推出的“电芯保

固态电池是否能成功代替目前的锂离子电池，进行大规模产业化呢？我们认为需要从三个角度来考虑：即能量密度，安全性能，与电池成本。

“新基建”高调起航，助力锂电池绿色高效发展。近期，新基建成为社会高度关注的热点话题。拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，这些都与锂电池产业发展密不可分。

如何有效降低生产制造成本成为后补贴时代困扰众多电池厂的难题,而最近,一种水性处理的电池制造及回收技术的出现给动力电池行业带来了一种新的可能。

磷酸铁锂电池相比于镍隔电池和镍氢电池，具有更长的使用寿命和更高效节能的充电方式，从而导致其维护成本更低、回收需求更低以及更换成本更低。随着时间的推移，磷酸铁锂电池将带来可观的回报，是最具成本效益的电池选择。