热门新闻

“实验证明，单壁碳纳米管能显著提升电池近30%的容量，在高放电倍率下放电容量翻倍。”昨日举行的2016单壁碳纳米管及锂电池应用国际论坛上，业内专家一起讨论和分享能源应用上有效使用单壁碳纳米管的最新成果。

一般说到定制其实主要的就是讲电芯定制，因为电芯是一块电池的灵魂，这个定制好了，其他方面也就比较简单了。锂电池定制分为电芯定制、电池结构定制、BMS（电池管理系统）/PCB定制这三大部分。电芯定制分为物

首先，我们先来了解一下三元锂电池，它之所以被很多品牌的电动汽车广泛使用，主要是因为它体积小、能量密度大，因为电池组的电池容量大，所以车辆行驶的距离也会更远，应用也就更广。同时我们也知道，温度是影响三元

1放置补电电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储

锂电池的空载电压可以作为存电量的参考，每节电池100%充满电后电压为4.2V(有的为4.1V)，只要检测到电池两端上升到这个电压即停止充电；每节锂电的下限电压为2.5V，只要检测到电池两端下降到这个电

对于锂电池组如何充电问题，我们知道锂电池组充电需要用配套的充电器，在工业配套市场，由于各个产品也是单独封装，互不通用，因此，应该根据所用的锂电池组选择相应的充电器，严格按照要求充电。不管是工业还是民用

笔者想说，主要原因，应该是容量以及能量偏低。实际的汽车用电池组都是串并联组合出来的，需要用串联来提高电压，此时，单节单池的电压以及不同电池之间的容量一致性显得非常重要，光说容量低是不严谨的。　　特斯拉

1 锂电池工作过程锂离子电池充放电过程的物理模型。蓝色箭头表示充电，红色箭头表示放电。蓝绿相间的晶格结构为正极材料，黑色层状为负极材料。目前主流的锂离子电池，一般按照正极材料类型命名，磷酸铁锂、锰酸锂

1、锂电池电压高，重量轻。一个单体电池平均电压就能达到3.7V或者3.2V.相对等于2-4个镍氢电池或镍隔电池的串联电压。如果客户要求使用电池的电压过关，那么选用锂电池也容易方便组成锂电池组，方便快捷

一、新电池充电一般情况下，锂电池的生命从出厂的那一刻就开始了，它处于一个低容的自放电状态。电池放置一段时间后会进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间也随之缩短。这种自放电造成的容量损失，是可逆的，