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导读： 宁德时代的目标是，到2020年成为全球最大规模的车载电池企业。要扩大业务，必须增加对日本汽车厂商的电池供货。主动出击是最好的办法。

导读： 据外媒报道，当地时间5月30日，松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动车重要的电池成分，钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。

JohnsonControls是一家位于美国威斯康星州密尔沃基市的全球汽车供应商，该公司已经开发出了一款尺寸较小的"微混合动力电池组"(micro-hybridbatterypac

一直以来，在政策方向和市场需求的引导下，电池能量密度、车辆续驶里程等技术指标成为行业和企业重点关注的对象。如今，有关部门的一纸新规将改变动力电池技术发展主要由政策驱动的局面。

8月25日晚间，容百科技发布2020年半年报，上半年，新能源汽车市场销量大幅下滑，受疫情影响，公司营业收入12.32亿元，同比下降36.80%；归属于上市公司股东的净利润为5428.20万元，同比下降52.73%。

电池在现代生活中发挥着重要的作用，可为笔记本电脑、电话、机器人吸尘器、助听器、起搏器，甚至是电动汽车等供电。但同时，它还存在着安全风险，并对环境造成影响。得克萨斯A&M大学（Texas A&M Uni

中国储能网讯：过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘

具有较大可逆形变功能的弹性材料在工程建设中应用广泛，但几乎所有高弹性材料的弹性及力学性能都会受到温度影响，无法在深低温下保持优良性能。近日，南开大学化学学院教授陈永胜团队研制了一种新型三维石墨烯材料，该材料可在-269℃深低温到1000℃高温区间保持良好的稳定性和高弹性。

新能源汽车目前来说的话，其实我们在用车的时候，需要考虑车辆的充电桩，电池的续航里程，以及充电时间，因为根据目前现有的用车场景而言，车辆的续航里程和电池的密度和电池的容量来决定的，目前很多的厂家程续航里程在400到500km左右，但是实际的使用过程当中就会发现电池续航里程跟官方宣传的会相差。

所谓的液流电池，一直以来被人们认为可以用来存储间歇性可再生能源。然而，到目前为止，可能产生电流的液体种类有两方面限制。一方面受到它们能够输送能量的限制。另一方面，需要极高的温度或使用毒性很大或昂贵的化学品才能实现。