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随着2017年新能源汽车的销量突破70万辆，上游锂电池行业的增势贯穿全年。上证报资讯统计显示，目前披露2017年度业绩预告的锂电池企业已有31家，报喜公司达到24家，占总数比例近八成，其
据汽车工业协会统计，截至2018年11月底，我国2018年新能源汽车产销量双双突破100万辆大关，分别累计完成105.4万辆和103万辆，比2017年同期分别增长63.6%和68%。
自从特斯拉和松下“吃了螃蟹后”，国内外相关企业趋之若鹜研发生产21700电池，宣告全球动力电池正式进入21700时代。
对电动汽车推广来说，电池充电时间是重要的限制性因素。据外媒报道，犹他大学（University of Utah）化学工程助理教授Tao Gao进行的一项最新研究，为开发快速充电电池打开了大门。锂离子电
龙头企业加快布局高镍三元电池，磷酸铁锂又不吃香了？自从元旦国产特斯拉Model Y公布惊喜价格后，动力电池等新能源汽车产业链板块一度受到资金热捧。今日该板块出现大幅回调，万得编制的动力电池指数跌幅接近
相关人士认为，燃料电池与锂电池这两种技术在未来可能长期共存，不完全存在替代关系。因为燃料电池和锂电池技术在技术缺陷上存在互补，用户需求及体验互补。另一方面，燃料电池和锂电池共同运作，可延长燃料电池寿命
自上个世纪90年代，锂离子电池被发明以来，石墨类负极一直牢牢占据着主流锂离子电池负极材料的地位，这不仅得益于石墨负极优良的电化学性能，还得益于石墨广泛的储量，低廉的价格，虽然近年来新型的Si材料负极快速崛起，仍然难以撼动石墨类材料在锂离子电池界的地位。
电动车续驶里程一直受到各方面的广泛关注，而想要彻底处理电动车续航里程焦虑问题，依赖现有的技术环境与条件，恐怕还难以笔直实现，所以只能退而求其次，在对电池的能
2018年1月18日，广州智光储能科技有限公司（智光储能为智光集团全资控股子公司）与威马汽车签署储能领域战略合作框架协议，双方拟通过共同建立联合工作组机制，建设有关全国范围内推动梯次电池
