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美国加利福尼亚州公用事业委员会本周批准了PG&E提出的一项非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh储能项目，用以取代3座天然气厂。

市调机构SNE Research公布3月份全球动力电池市场出货量排名数据显示,动力电池市场前三强分别是宁德时代、LG化学和松下,其中LG化学和松下都是特斯拉的动力电池供应商。在2018年以前,全球动力电池市场前两强分别是宁德时代和松下

2021年以后磷酸铁锂毫无疑问，将会在更多的应用市场上崭露头角，陆地新型交通车辆，5G基站，海上交通工具，生活储能领域，都是磷酸铁锂的未来战场。

国家发展改革委产业司组织召开了汽车投资项目管理工作会议，要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能，这将意味着现有传统燃油汽车生产企业的数量将只减不增。

特斯拉日前发布了第三代快充，峰值功率250kW令人艳羡：理想状态下，特斯拉的Model 3可以充电5分钟，跑120公里。

3月26日，2019年新能源补贴政策出台。然而，由于纯电动汽车补贴大幅下降，导致部分产品可能加价，但加价将抑制销量，或将引发消费者转移消费，纯电动汽车市场“天花板效应”已然显现。

9月11日，据动力电池应用分会研究部分析数据显示。8月，我国动力电池产共计6.69GWh，三元电池和磷酸铁锂电池产量占据绝对主体地位，其中三元电池产量3.78GWh，占产量总比56.51%，磷酸铁锂电池产量2.83GWh，占产量总比42.35%。

“新能源汽车补贴政策好比‘人工养鱼’，起初通过喂鱼食让鱼苗长大，但之后需要把鱼投放到湖里或海里，靠市场竞争让它变得更加强大。

据外媒报道，知情人士透露，江森自控国际有限公司（Johnson Controls International）将以130亿至140亿美元的价格，将旗下生产汽车电池的电力解决方案业务出售给加拿大布鲁克菲尔德资产管理公司（Brookfield Asset Management Inc.），且交易即将完成。

据外媒报道，可充电锂离子电池的功率密度正以每年8%左右的速度增长，如果继续以这样的速度下去，那么大约10年后，它们将接近汽油的密度。另一方面，铝-空气电池几乎可以和汽油相媲美，而且它比锂离子电池更轻、更便宜。不过它存在一个大问题，那就是腐蚀。