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靠卖电池起家、环保车成名的比亚迪公司最近又走上了老路。只是这次卖的不是手机电池，而是汽车电池。5月底，率团访问沃尔夫斯堡的比亚迪集团董事会主席王传福和大众汽车公司董事会主席文德恩(Mart

近日，特斯拉一则消息又刷屏了，那就是特斯拉将放弃三元锂电池，标准里程版车型全部换成铁锂电池，在这里值得注意的是标准里程版将放弃三元锂电池，并不是长续航里程版本，那这样是好还是坏呢？我们接着往下看！

记者从中科院上海微系统所获悉，该所信息功能材料国家重点实验室SOI课题组与超导课题组，采用化学气相淀积法，在锗衬底上直接制备出大面积、均匀的、高质量单层石墨烯。相关成果日前发表于《自然》杂志子刊《科学报告》。

继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。

韩国科学技术研究院（KIST）的一个研究小组开发出一种锂离子电池，该电池具有足够的柔韧性，可以拉伸。

现在我们国家的汽车行业发展的很好，很多人在买车的时候不在像以前一样只看重国外的车，而是更多时候，也考虑自家的国产车，其实的确我们国家的国产车这几年造的越来越好了，而且目前新能源汽车也在高速发展之中，那

首先是在日益严峻的生态环境形势下，为提高社会环保意识和遵从度，强化公司治污减排的责任，国内走过6年立法之路、历经两次审议之后的环境保护税法最终于2018年一月一日正式执

据统计，锂离子电池的全球需求已达13亿只，并随着应用领域的不断扩展，这一数据在逐年递增。正因如此，随着锂离子电池在各个行业用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的充、放电性能，还要求具有更高的安全性能。那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？

“中国电池产业产能全球第一，但是单位产能利润却低于日本和韩国，这主要是因为很多核心技术知识产权不在我们手中。”在6月6日至7日召开的香山科学会议上，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚道出中国电池产业大而不强的现实。

始于2011年的分时租赁出行模式发展至今，已涌入大批玩家。尤其是随着2017年8月8日《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》的国家政策正式出台、其中明确提到鼓励共享汽车发展后，共享汽车行业迎来了爆发式的发展。