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随着汽车保有量的大大增加，有车一族可谓是过的一天比一天紧巴。因为这两年国家在大力抓环保，所以作为污染环境的一大生力军汽车尾气国家意志在大力调控，汽车排放标准已经快要到国六标准了，很多人说国六可能就是乙醇汽油，也不知道是真的是假。

本次展会设置了轻量化展示区，吸引了宝钢、中铝、苏州润佳、中航复材、福建正丰数控、宁波华翔、浙江梅盛、中威北化等60多家优秀企业参与，将集中展示高强度钢、高精密铜级、高精密模具、车饰织物、高性能塑料和碳纤维复合材料等轻量化材料以及轻量化加工工艺、解决方案等最前沿的汽车轻量化发展成果。

随着可穿戴智能设备以及可植入医疗器械的发展，具有高能量密度、功率密度以及长循环寿命的柔性电池成为近年来研究的热点。

日产与巴西圣卡塔琳娜州联邦大学(UniversityofSantaCatarina)达成协议，一起研究日产聆风(NissanLeaf)电池的二次使用功能，使之成为创新储能解决方案。

在中国的力推下，新能源汽车的销量持续高速增长，而在新能源汽车的核心技术--动力电池方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局，面对这个庞大以及事关汽车行业未来的领域，欧洲企业不希望落在后面，正欲在动力电池新技术上取得后来居上的地位。

伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。

业界消息人士周三表示，三星SDI将向捷豹路虎的电动汽车（EV）供应圆柱形电池。

某著名学术期刊近日发表了一篇文章，文中指出磷酸铁锂(LiFePO4)锂电池中的“中间态”结构和传输特性等方面的研究取得了新的进展。东京大学和东京工业大学两所高校的研究人员称，上述研究结果有助于加速锂电池的反应速度，并使电池充电时间大幅缩短。

伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。

月中市场主要以订单交付为主，部分三元厂商特殊型号产品需求旺盛，正极材料厂订单普遍尚未有起色，因此对上游原材料的采购仍较为谨慎，锂盐价格经过月初的持续阴跌后，在本周止跌持平，钴产品方面，交易价格随外媒报价继续下滑。