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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。达到了零排放零污染的目的。但是，新能源车的废旧电池也是个污染源，如果处理不当还是会造成环境污染。

能源是人类社会发展的永恒动力，而电池的出现使能源的利用更加高效和便捷。锂离子电池的商业应用带来了3C类电子设备和电动汽车的市场繁荣。

随着新能源汽车市场竞争进入后补贴时代，中国动力电池产业正从量变走向质变。

高盛认为，提高电池能量密度的技术进步将成为决定电动汽车续驶里程和成本的关键因素，而受益于在相关技术方面的领先优势，特斯拉(TSLA.US)将成为行业的创新。

近日，使用简单的逐层涂布技术，美国和韩国的研究人员开发了一种纸质柔性超级电容器，该超级电容器具备高能量和高功率密度的最佳性能。我们通常根据三种性质来判断储能装置的优劣：能量密度、功率密度和

导读：慕尼黑工业大学的一项新研究表明，亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位，并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学（TUM）的一项新研究显示，近年来电化学储能技术的专利申请数量急剧上升，其中大部分是基于锂的技术

早些时候，特斯拉CEO马斯克曾公开表示，特斯拉将与法国再生能源公司Neoen开展合作，在澳大利亚内陆建造世界最大的锂电池储能系统。9月末时，马斯克又表示他要在签署电网连接协议后的100天

新能源装机仍要加速，但不能过速。为了行业健康发展，应有效控制爆发式增长，把“加速跑”变成“快步走”。

在锂离子电池中成本占比最大，也是主要影响电池能量密度、循环等因素的正极材料，当前存在着集中度分散和毛利率低的问题，2017年国内正极top5企业占率仅为34%。

受疫情等因素影响，2020年上半年，我国新能源汽车产量受到波及，动力电池装机量下降。上半年我国新能源汽车产量10.2万辆，同比降36.5%，动力电池装机量17.5GWh，同比降41.8%。根据动力电池