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相信大家都知道，前一阵子闹得沸沸扬扬的特斯拉自燃事件，让无数人开始担心电动汽车的可靠性，起因是一位特斯拉车主，在刚刚进行快充完的几个小时后，把车停在了地下车库，然而没过多久，车身就冒出了滚滚白烟，火势瞬间蔓延开来，直到消防员赶到把火熄灭，才发现地下车库的三辆豪车已经化成了灰烬。

上汽集团官方微信发布消息，称上汽大众新能源汽车工厂未来将生产奥迪等品牌车型。

发展新能源车已成全球共识，整车企业加大电动车布局。2020年开始，纯电动平台车型将陆续投放市场，加速新能源汽车产业从政策驱动转向消费驱动。到2025年，全球新能源车销量预计将达到1,200万辆，年均复合增速将达到34.8%。动力电池的需求也将保持高速增长，预计到2025年将达到830GWh，年均复合增速将达38%以上。强劲的潜在需求，引得主要企业纷纷扩产，LG和CATL在2020年的产能目标分别为90GWh和70GWh（包含合资工厂产能）,松下则希望达到52GWh，SDI与SKI致力于突破20GWh。

10月31日，全新一代帕萨特上市，新车共推出燃油及混动版共11款车型，售价为18.99万-28.89万元，造型上运用了大众品牌最新的流动韵律设计美学，也因此吸引了大量消费者的目光。

目前政府职能部门对“白名单”的态度较为“暧昧”，因而市场对于“白名单”的界定也非常模糊，这样极易造成了国内锂电市场竞争的混乱局面出现。

比利时校际微电子中心研制出一种创新型固态锂离子电池，充电两小时就达到每升200瓦时的能量密度。

美国时间6月16号星期五，美国女演员，曾经出演著名政治剧West Wing的McCormack(麦考马克)在Twitter上发布了一个Tesla Modle S轿车燃烧的小视频。

10月31日，中国铁塔副总经理高步文在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上称，中国铁塔全国基站电池总量为超过40GWh，到2020年累计退役动力电池13.79GWh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。

“2019年动力锂离子电池回收利用行业即将迎来聚集带量报废期”“到2020年我国车用动力锂离子电池报废量将达32GW”“2023年仅废旧动力锂电池回收的市场规模就将超300亿元”……近年来，

锂电池生产制造商将面临锂电原材料供应的短缺。我国锂电池原材料对外依赖度较大，新冠疫情暴发导致整个锂离子供应链的物流放缓，正在波及全球。