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英国《自然·通讯》杂志26日发表的一项化学最新突破：科学家研发了一种液态金属电催化剂，可在室温下将气态二氧化碳（CO2）转化为固体碳材料，并用于能量储存。该方法将为去除大气中的二氧化碳作贡献，成为可行的“负碳排放”技术。

析氧反应 (OER) 和氧还原反应 (ORR) 是构筑可充放电锌-空气电池的两个至关重要的化学反应过程。目前，高效的析氧以及氧还原催化剂都是贵金属催化剂 (Pt/C 或者 IrO2)，但是其价格昂贵以及稳定性差严重影响了其实际应用

随春节假期逐步接近，大陆内需项目陆续停摆，不少一线组件大厂开始冻结对外的电池采购以及组件外包订单，再加上部分电池厂对印度的出货转趋保守，使得本周多晶电池片价格崩跌，预期将陆续出现电池片厂

截至今年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中，新能源汽车保有量达199万辆。别说新能源汽车了，经常骑电动车的朋友一定会注意到，冬季续航远不如夏季，甚至可能会少一半续航里程。

特斯拉Model3的国产化会给中国动力电池企业提供一个机会吗？

4月7日，比亚迪在重庆新品发布会上同时发布了4款新车，分别是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款 e2，综合补贴后售价在9.98万-31.48万元。值得注意的是，上述新车将

动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”，它能够决定一辆纯电动汽车的续航、安全性能等至关重要的属性。在此前政策的引导下，拥有能量密度较高的三元锂离子电池备受市场青睐，但在2020年三元锂离子电池装机量开始下降。据我国汽车动力锂电池产业创新联盟此前公布的数据显示，2020年国内动力锂电池累计销量达65．9GWh

近年来，在我国新能源汽车产业良好发展势态的带动下，动力锂电池装机量也明显增长。动力锂电池的使用寿命为3-5年。到2015年为止，全国投入使用2.66亿块动力电池，总重量约为79.8万吨，我国锂电池预计

今年政策给低速电动车释放了积极的信号，10月认可低速电动车合法身份，11月标准工作组会议推进合法进程，然而会议也透露出锂电、提速等方向，到底该不该限制电池种类？怎样的技术标准能更好的引导发展低速电动车

“动力电池和储能电池的应用为碳达峰、碳中和提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。”宁德时代董事长曾毓群日前的一个表态，引发行业热议。当前，汽车电动化已成不可逆的发