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一项由中外科学家联合完成的成果日前登上“自然”网站的首页头条：石墨烯、氮化硼等二维纳米材料具有只容质子穿透的特性，因而有望取代制作燃料电池的核心部件“质子传导膜”的现有材料，催生燃料电池的革命性进步。

太阳能电池熔点低？耐热性差？制作成本高？看丹麦研究者利用新材料特性制备的电池，不惧高温，且效率提升。

3月26日，2019年国家新能源补贴政策正式发布，并将于6月25日正式执行，在3月26日-6月24日期间，补贴政策还将提供有过渡期，过渡期期间将以2019年补贴技术指标进行系数计算。

远景集团收购原日产旗下动力电池业务AESC后，新公司远景AESC正在无锡建设中国工厂，使其全球产能增加三倍以上，并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。

作为电动汽车的心脏，动力电池的发展一直都是消费者关注的焦点问题，毕竟电池容量的大小直接影响着续航里程的长短和电动汽车的发展，但是我们现在的锂电池因受材料特性的影响导致电池产业的止步不前。

在纯电动、氢燃料电池汽车规模推广和普及仍需诸多技术、基础突破的当下，“电电混合”这一技术路线呼声渐高。

新能源电动汽车和便携式电子设备的快速发展，极大地推动了社会对安全的、高比能的储能体系的需求。在众多的负极材料中，金属锂由于理论比容量极高(3860 mAh g−1)和电极电势低(–3.040 V vs.标准氢电极)的特性，成为负极材料的最佳选择。

近年来，虽然政策补贴的逐渐退坡，那股新能源热潮不断降温，让消费者逐渐冷静了下来，将关注重心逐渐从牌照、限行等优势转向动力电池所带来的维修成本、续航里程多方面考量上来。

燃料电池概念18日盘中再度爆发，截至发稿，全柴动力、大洋电机、康盛股份等涨停，雄韬股份、德威新材涨幅超8%，潍柴动力、美锦能源、五矿资本等涨幅超7%。

作为人类“理想型”能源的太阳能，依靠着电池技术改变了获取能源的传统方式。但这一技术却受制于太阳能的软肋——天气因素，太阳能电池无法在不理想的天气情况下输出功率。虽说雨水可以冲洗掉太阳能电池上阻碍光线照射的灰尘或污垢，相对起到了提高效率的作用。