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近日，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项进展总结会在北京召开。

最近特斯拉降价的事，闹得沸沸扬扬，特工看身边好些人都在聊，今早上到公司还听几个同事在议论，大家关注的点除了车主能不能成功到，就是特斯拉到底值不值得买这个问题了。

我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡，与日韩等国已经存在了明显差距。

业内人士认为，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划，未来新能源汽车将向多元化方向发展，纯电与氢燃料电池并举，预计国内新能源车销量2019-2020年仍将保持高速增长

1月22日消息，据外媒报道，两名知情人士透露，特斯拉已与中国天津力神电池股份公司签署了初步协议，力神将为其在上海的新能源汽车工厂供应动力电池。

在锂离子电池中负极电势较低，因此会导致电解液在其表面发生还原反应，产生的分解产物就成为了我们常说的SEI膜，SEI膜电子绝缘，但是能够导通Li+，因此良好的SEI膜能够有效的抑制电解液的分解，提升锂离子电池的循环寿命，但是SEI膜实际上并不能完全阻止电解液的分解，首先是由于初期的SEI膜较薄，因此部分电子还能够扩散到SEI膜的表面，导致电解液的继续分解，随着SEI膜的增厚电子扩散的难度变的越来越大，因此SEI膜的生长速度也会相应的降低。

彭博新能源财经根据对全球7，000多个项目的数据分析，自2018年上半年以来，锂离子电池的基准平均化能源成本(LCOE)一年来下降了35%，达到每兆瓦时187美元。

莱斯大学的研究人员们刚刚宣布了一种新型锂基可充电电池原型，其容量可达当前锂离子电池的三倍。

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池PACK智能化迫在眉睫。

日前，比亚迪总裁王传福对外透露，今年上半年比亚迪电动车供不应求的主要原因是动力电池的紧缺。比亚迪动力电池月产能原本能满足3—4万辆电动汽车的需求，现在仅能满足2万辆，目前公司正在扩大动力电池产能。