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本次高峰论坛以“政策”、“市场”、“运营”为主题，通过深入解读、分享与交流，探讨我国新能源汽车市场化、产业化过程中存在的“顽疾”的解决思路和办法，促进我国新能源汽车产业的可持续发展。

在保持高增长的背后，新能源汽车行业存在哪些隐忧？目前新能源汽车产品质量和技术水平如何？中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成接受了记者的采访。

至7月，天邦达为中国铁塔订制的BMS已覆盖10余家配套企业，月出货量上万套，预计四季度起，月出货量会破2万套。

之前介绍了进入北京市场的电动汽车生产企业和相应产品的续驶里程和价格（续航里程超过500KM的电动汽车有哪些），可以看出大部分传统汽车生产企业都有开辟新能源汽车的市场，这是为什么呢？毫无疑问，当然是有市场和优惠政策啊。

8月10日，第15届中国汽车营销首脑风暴在乌鲁木齐举办。本届乌鲁木齐峰会以“执两用中宁静致远”为主题，汇集了汽车行业数十位营销首脑，就当前中国汽车产业的发展进行了深入的交流与探讨。

2018年9月8日，中国自行车协会、江苏省自行车协会领导一行莅临欧派电动车无锡总部指导工作，并就欧派电动车新国标政策落实情况展开调研。

横店东磁公布2018半年报。上半年，公司实现销售收入30.56亿元，比上年同期增长了11.60％，完成了年初目标的43.98％，归属于上市公司股东的净利润3.22亿元，比上年同期增长了45.20％，完成了年初目标的49.09％。

一个幽灵，原材料匮乏的幽灵，正在全球制造业厂商的上空飘荡。8月27日，据媒体报道，受主要产地民主刚果政局持续动荡的影响，全球正在陷入一场“钴焦虑”风潮当中

伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。公安部公布的数据显示，截至2018年6月底，全国新能源汽车保有量已达199万辆。