热门新闻

新能源指标方面，经审核，截至2018年8月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有355283个有效编码、单位共有8418家。目前，个人新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

南都电源锂电总工郭锋表示，今年以来公司锂电池订单爆满，处于满产状态，目前正在扩充产能以满足公司在锂电池储能和动力电池市场订单增长的需求。

继6月份中国乘用车销量同比下降之后，7月的市场走势并未好转，反而跌至谷底，产销量均较惨淡，创下近三年来最差的7月销量。

氢气是一种能源载体，而不是能量本身。因此，氢气也是一种储能载体。氢气的来源多种多样，一方面，氢气是很多化工厂的副产品，另一方面煤制氢也是比较成熟的技术。

据悉，江淮大众是大众汽车集团在家专注于新能源汽车的合资企业。品牌西班牙语名“SOL”意为“太阳”，以“思皓”命名体现了清洁、可持续能源的理念。

近日，中国工程院院士杨裕生，呼吁叫停安全性和稳定性差的“人造三元电池”，支持磷酸铁锂发展。此观点一处，引发舆论一片哗然，支持者有之，反对者有之，一时间众说纷纭。那么，三元电池是否应该被叫停？

当地时间9月5日，通用汽车（GM）首席执行官Mary Barra在领英（LinkedIn）发布了一篇帖子，表示通用汽车将向位于美国密歇根州沃伦的电池实验室投资2800万美元，为电池业务引进新的测试室和先进设备。

新能源汽车市场本应风头正劲，却莫名的西风渐起，而对这阵寒意感受最深的当属动力电池企业。上半年，沃特玛净利润暴跌，处于崩盘的边缘，电动车、动力电池出货量第二的比亚迪，净利润下跌七成。

我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。

双资质的获取对于奇瑞新能源而言无疑是一个崭新的开始，奇瑞新能源接下来还将会陆续推出多款适应市场需求的新品，进一步提升在新能源市场中的竞争力。