热门新闻

燃料电池技术是能源产业中最具发展潜力的新兴技术之一,它以零排放、高稳定性的优点受到社会资本和政府的关注,作为最适合燃料电池发展的载体,燃料电池汽车的发展还是受制于成本问题、安全性等问题掣肘。

在日前举行的“2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛”上，工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力提出，动力电池梯次利用产业回收利用体系亟待建立，要加强产学研合作，在一些关键共性技术上协力突破，他还呼吁财政部门出台相应有针对性的措施促进回收利用的发展。

传说中的超级电池，这次真的来了。近期，关于新能源汽车动力电池的新闻频出，德国大众集团首席执行官表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池

打造更好的电动汽车电池的竞争正在转向硅材料，数家科技公司正致力于设计可以提高驾驶里程和降低生产成本的新材料。

误区一：第一次充电，需要激活手机电池？　　首先，这句话本身就是有问题的，试想你买到的手机、 移动电源 都还没有激活，那为什么你买来的这些都有电呢?那是因为在出厂前已经激活好、测试号了。所以本就不需要激

白光LED通常由一个恒定直流电流源驱动，以保持恒定的亮度。在采用单颗锂电池供电的便携式使用中，白光LED以及电流源上的电压降之总和可以比电池电压更高或更低，这意味着

新能源汽车产业虽然身历泥泞但是前景远大，整车、电池头部企业都在积极部署补贴退出后的下一个产业周期。 当中，安全、成本和里程作为消费端决策购买新能源汽车的三大要素，

磷酸铁锂电池有两个不容忽视的缺点：第一是能量密度相对较低、重量大体积大；第二是对温度相对敏感，低温环境下，带电量会分明下降。由于能量密度达不到国家规定的150瓦

干电池是相对“湿”电池（液体电池）而言的，最早发明的“伏打电池”是将两种金属放在同一种电解液中做电极，如现在还在用的铅酸蓄电池也属于这种“湿”电池。因为有液体使用携带不方便，后来人们又发明了“干”电池，原理是一样的，只是把电解质溶液改用胶糊状电解质来代替，并密封在锌桶中（锌桶做负极，中间铜和碳棒做正极，胶糊状电解质填充在正负极之间），这样电解液不会流出来，便于使用、携带，故称之为干电池

现行锂离子电池的能量密度依然不足以满足许多应用需求，因此，理论能量密度高达2600Wh/kg的锂硫电池得到了广泛的关注和研究。然而锂硫电池在实际应用中，易溶于电解液的多硫化物（中间产物）形成“穿梭效应”会直接导致差的电池循环寿命