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2月4日消息，长城汽车旗下电池制造商蜂巢能源今日宣布，近日，无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料开始在常州材料工厂正式批量下线。

在新能源汽车持续热销的同时，能量电池领域也随之蓬勃发展，在政策补贴以及市场需求的引领下，动力电池开始向高能量密度发展，而软包电池开始走上市场的舞台，成为了众多车企眼中的香饽饽。

最近新能源汽车行业最热闹的就属特斯拉全系产品大幅降价了，而在今年下半年国产特斯拉也将在上海超级工厂投产，其价格有望降到30万区间，相信未来这一战场将会格外热闹，接下来车轮君带大家看一看特斯拉降价背后究竟有何“阴谋”。

2018年，我国新能源市场迎来了持续的高速发展，且销量首次突破了100万辆。但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

近日，格林美（002340）公布通告称，为应对世界新能源汽车快速发展对钴资源需求量新增的长期局势，保障公司未来十年对钴资源的战略需求，公司与嘉能可的战略采购协议合同期限延长至2029年十二月三十一日，同

德国政府认为电池成为该国工业未来发展的关键，在电池领域正押下重注。汽车工业对德国经济至关重要，汽车正在向电动化方向发展。

日前在采访中了解到，有些市民认为为了确保电力充足，电动车不用的时候可以一直充电。蓬莱市民徐女士告诉记者：“我一般是一天半充一次，一般都是充一晚上充上晚上就不想再下去拔了。”像徐女士一样给电动车长时间充电的人不在少数，那么电动车到底应该充多长时间的电呢？据电动车经销商介绍，电动车的充电时间不宜超过八个小时，否则容易减少电动车电池的使用寿命。而且如果电池比较老旧的话，还要适当减少充电时长。电动车销售人员纪义玲介绍说：“不要长时间的去充电，或者是充一天一宿，或者是两三天不管它，电池就容易充鼓了，电池就会作废。”

未来，三家企业还将以本次共同研发的技术为基础，开发适用于汽车启动电池以外的电动化技术的低电压（24V／48V）锂电池，及探讨在业界其他领域的合作可能。

受益于电池大规模量产和价格快速下降，公路交通的电动化进程将在2025至2030 年间进入高速发展模式。到2030年，全球新能源汽车在乘用车和公交车两个市场的新车销售占比将分别飙升至28%和84%。

据外媒报道，市场研究公司ResearchAndMarkets日前公布了全球2024年车用电池热管理系统市场技术、份额以及行业预测报告。根据该报告，预计2017年至2024年间，全球车用电池热管理系统市场将以16.05%的复合年增长率增长。