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燃料电池汽车被认为是下一代能源技术，因为它在不改变用户驾驶习惯的同时，解决锂电池续航里程焦虑和快速补充能源等问题，而在低温启动、循环寿命与回收技术上也更加接近内燃机的性能。目前成本、加氢

新能源大军里，纯电动车因续驶里程相对较短、充电时间相对较长，令人望而止步，所以我们看到一个有趣的现象：大家都在计算购买混动车多少年后才能回本。混动是当下新能源的最佳绝决方案，那么纯电动为

2月9日，记者从中科院金属研究所获悉，该所研制出能够利用体温发电的新材料。预计未来五年，这种新材料就可以实现商业化，为蓝牙耳机、健康监测器、手表、智能手环等可穿戴电子设备供电。在金属研究

尽管有多重利空影响，但昨天在锂电池板块的带动下，大盘再次经受住了2800点的考验，并企稳反弹，收复5日均线。锂电池板块也成了近期能够持续活跃的板块。私募认为，没有成交量，短线的反弹高度有

作为数据中心供电系统的“最后一道屏障”，新的电池技术正引发一场巨大的新能源革命。近年来的Uptime的全球数据中心调研数据显示，10%的数据中心已经采用了锂离子电池（以下简称锂电池）作为UPS电源的储能设备。

据报道，澳大利亚拥有世界第三大的锂矿藏及第四大的钴矿藏，两者都是电池原料类的大宗商品。在全球的锂电池供应链条上，澳大利亚仅占据着资源的一端。

当前中国新能源汽车产业正在从政策驱动向市场主导转变，新能源行业进入后补贴时代，产业链企业面临资金、技术、市场多方面的空前压力。在大环境下，作为新能源汽车心脏的动力电池，经过

2月4日消息，长城汽车旗下电池制造商蜂巢能源今日宣布，近日，无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料开始在常州材料工厂正式批量下线。

从理论上讲，氢是一种完美的燃料。在燃料电池中产生反应之后，只会产生电、水蒸气和热量。还有比这对地球更友好的燃料吗？

因为市场容量大，并且前几年补贴力度也大，新能源车可谓是蒙眼扩张。