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电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方便融资。

8月25日，一辆威马EX5试装车在威马汽车研究院发生起火自燃。第二天，威马汽车立即发表官方声明，称该车是一辆经过多轮破坏性试验的早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，电器元件短路引发火灾。

继今年4月，特斯拉、蔚来、比亚迪先后引发自燃事故之后，5月份特斯拉和蔚来又接连发生安全事故。电动汽车安全问题成为社会关注的焦点，虽然上述事故均未造成人员伤亡，但却引发了消费者对于电动汽车的不信任和恐慌情绪。

近日，沈阳市政府发布《沈阳市加快推进沈阳国家通用产业综合示范区建设工作方案》，提出到2020年，将沈阳国家通用产业综合示范区建设成为资源集聚平台、通航产业重要载体和区域经济发展新引擎。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周日在Twitter上发消息称，特斯拉将在公司内部进行大多数的车辆事故修理工作，还表示车主在其它车辆维修店等待的时间过长。

我国铅酸蓄电池行业近年来随着下游需求的拉动，盈利状况良好，利润率保持较高水平。2015年至2018年是中国汽车启停电池的黄金增长期，年复合增长率高达46%。

“我国新能源汽车的发展不应狭隘地锁定在纯电动方向，应多元发展。”10月17日，在第六届中韩汽车产业发展研讨会上，国家信息中心副主任徐长明认为，尽管当前纯电动车的相关配套设施在我国已日趋完善，但发展氢能源车也十分必要。

连续3年蝉联全球新能源汽车产销第一的中国，通过节能与新能源汽车核心技术的持续提升，用实际行动履行着一个汽车大国对大气污染防治和环境保护的责任和承诺，也彰显着一个汽车强国的实力。

近日，有媒体走访发现，在北京几处公共场所的停车场内，电动汽车充电车位经常被燃油汽车占用，电动车主想要随处享受便捷的充电服务并非易事。不仅如此，有些充电桩由于长时间闲置，甚至变成了“僵尸桩”，失去使用价值，造成了极大的资源浪费。