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虚标里程这事并非只有国内车企才干，国外车企也有这么干的，只是近几年国内电动汽车市场快速扩张，虚标的事干得更多更猛更醒目，以至于引起消费者不满，甚至对整个电动汽车行业开始产生不信任。

阿联酋标准化与计量管理局(ESMA)完成了氢燃料汽车的“技术法规”，这是一种环保型，只能排放“水蒸气”的方式。ESMA正在带头开展这方面的国家立法工作，并在三个层面上实施。

10月14日，中汽协发布数据显示，新能源汽车销量出现三连降。继7月、8月后，我国新能源汽车9月销量同比大幅下滑34.2%，产销分别完成8.9万辆和8万辆。 伴随着新能源汽车销量的下滑，

6月11日锂电池巨头宁德时代（300750.SZ）登陆创业板，但近期锂电池板块指数的表现难以令人满意——6月8日当日，Wind数据显示锂电池板块指数下跌0.98%，报收于4072.54点，距离年内低点3812.25点仅有6.4%的距离。

据悉，动力电池行业规范化发展的指导意见正处于收尾阶段，应该会很快出炉。行业内将加强对有国际竞争力的龙头企业的培养。作为动力电池最主要的下游市场，新能源车产业经过前几年的迅速扩张后，盲目投

日前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，

10月17日~19日，作为一年一度的国内能源行业盛会，北京国际风能大会暨展览会（CWP）与中国光伏大会暨展览会（PVCEC）在中国国际展览中心（新馆）盛大开幕。广东佛山对口帮扶云浮指挥部

磷酸铁锂电池包和三元锂电池的穿刺探测比较。2015年，我国电动车产业猛然加速，彼时大多数电动车搭载的电池都属磷酸铁锂电池。由于国家规定的电池能量密度越

答案当然是电池容量衰减到影响正常驾驶后，更换电池的成本会不会很高；如果过高则没有更换的意义，因为在新车市场的“价格战”激烈到白热化程度后，车辆的保值率即将成为没有讨论意义的话题，车辆的价值可能还没有更换电池组的费用标准高，为什么还要换电……

电动车是我们主流的交通工具之一，是以电驱动的车型，所以它的核心零部件就是电池，而随着电动车产品的丰富，市场上也出现了各式各样的电池电池，比如铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等等，而主流上的电池主要是铅酸电池和锂电池。