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2021年新能源汽车补贴退出，担心行业大幅下滑，企业焦虑情绪蔓延。通过近几十年的汽车发展史，可以管中窥豹，解除焦虑。

随着零排放理念的日益深入，越来越多的细分市场加速了电动化进程。如今，作为物流搬运设备领域的主力军，叉车市场也迎来了一次前所未有的革“芯”之旅。

传统的液态锂电池，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。

记者从业内获悉，2017年动力电池新增投资预计仍将保持在千亿元以上，加上2016年新增千亿投资未完成的订单，锂电设备生产厂家今年普遍不愁订单。

近日，河南工业大学教授曹晓雨团队首次制备出一种新型复合正极材料，能够提高可充锂电池正极材料钒酸锂的电化学性质。相关研究在线发表于美国化学会的《应用材料和界面》杂志。

从智能手机到笔记本电脑，从电动汽车到电子烟，锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是，随着锂的潜力被开发至极致，研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。

发改委今日召开新闻发布会，重点解读《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》。国家发展改革委外资司司长顾大伟在会上表示，推进产能合作，可以把中国企业，中国产品，中国制造放到国际市场，在国际环境下展开竞争，倒逼中国工业、中国企业进一步提高

新能源汽车板块上市公司即将迎来一批新盟友。3月22日，上交所官网公布第一批科创板IPO企业名单，共有9家企业榜上有名，涵盖锂电池产业、医药、半导体等科技创新领域。其中，新能源汽车产业链公司占据3席，分

锂离子电池负极材料特点，锂电池负极材料毛利润高吗？锂离子电池材料由正极材料、负极材料、隔膜和电解液组成。成功制成锂离子电池的关键在于能制备出可逆地脱嵌锂离子的负极

在电动汽车使用初期，性能体现最明显的是动力电池的放电性能，在车辆上主要的表现为动力性能和续航。随着时间的推移，电池的其他特性才逐渐被车辆用户看到。继前面讨论了电池放电性能、电芯寿命、成本和内阻以后，今