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动力电池回收政策8月1日落地，面对即将实施的管理暂行办法，车企开始积极着手布局电池回收业务。

事件：美国当地时间5月29日上午，白宫宣布将对500亿美元从中国进口的包括高科技以及与中国制造2025相关的产品征收25％关税。最终征税名单将在6月15日宣布，并在随后开始征收关税。此外，投资限制，出口管制等规定将在6月30日公布。白宫表示，这些举措旨在“保护国家安全”。

据日媒报道，从今年5月开始，日本经济产业省将与企业合作，共同推进高效率全固态电池的开发。为此，日本经济产业省将向技术研究协会——锂电池材料评价研究中心(LIBTEC)出资16亿日元。除了东丽、旭化成、三井化学、三菱化学等材料厂商外，丰田、本田、日产等大型汽车厂商，以及松下、GS汤浅等电池供应商也将加入LIBTEC的研发工作。

从数据上来看，今年前5个月，新能源汽车行业呈现出产销两旺的态势。产量方面，除3月份同比增长96.97%之外，其余月份同比增速均超过了100%；而销量方面，除2月份同比增长88.90%之外，其余月份同比增速也均超过了100%，整个行业的景气度十分明显。

2018年是高镍811的元年，随着国家补贴政策直接与电池能量密度挂钩，三元电池特别是高能量密度的高镍811电池成为国内许多电池企业的必然的选择，同时，伴随着钴价格的高涨，高镍811成为动力电池的发展趋势。

6月17日，北汽集团董事长徐和谊一行到访南京苏宁总部，与苏宁控股集团董事长张近东会面交流。据悉，双方围绕新能源业态布局进行了沟通，并有意推进在新能源和互联网领域的业务合作。

济南新旧动能转换先行区８个重点项目２９日集中开工，其中国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目正式启动，将打造全球技术领先的氢能汽车产业集群，助力山东新旧动能转换。

近日，威马汽车一辆经过多轮试验报废的早期试装车自燃，引发了业内人士的广泛关注，再次将锂离子电池的安全问题推向了舆论的风口浪尖。

日前，车和家CEO李想在微博上发文称，“国内不少汽车品牌在推广电动汽车的时候用60等速宣传自己的续驶里程”，直指这是“虚假的续驶里程数字”，还提醒“媒体要具备基本的专业能力和辨识能力”。

据了解，近日国内新能源造车企业零跑汽车与充电服务商依威能源（EVPower）签署了战略合作协议。未来，零跑汽车将结合自身优势，在充电网运营、车辆运营和管理、电子支付、互联网金融及其他新能源汽车相关产业链方面与依威开展深度战略合作。