行业资讯

随着新能源汽车产业的发展，动力电池生产制造正在经历自动化、数字化、智能化为核心的新一轮产业升级。高工锂电了解到，包括赢合科技、先导智能、浩能科技、金银河、纳科诺尔、壮凌自动化、善营自动化、北方华创、海

“我入行7-8年，最初电力行业还在观察到底哪一种电池能胜出，以前有钠流、液流、锂电池，但是这两年无论是成本、技术成熟度还是规模化程度，锂电池是绝对胜出。”这是北京睿能世纪科技有限公司战

氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。随着新能源的日益成熟，关于柴油机污染的讨论日益增多。有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油

据外媒报道，奔驰的研发部门正在研究如何利用量子计算机发现未来十年内可用于电动汽车高级动力电池的新材料。奔驰北美研发中心开放创新主管BenjaminBoeser表示：“发现新型电池材料可开启价值十亿美

外媒消息，芬兰卡哥特旗下卡尔玛宣布，康明斯将成为其欧洲市场下一代电动终端牵引车的电气化解决方案供应商。据悉，搭载该技术的新车型是卡尔玛电动终端牵引车（KT2E）车型，将于2020年推出。卡尔玛是终端自

业内人士认为，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划，未来新能源汽车将向多元化方向发展，纯电与氢燃料电池并举，预计国内新能源车销量2019-2020年仍将保持高速增长

日前，美国公司RONNMotorGroup，Inc(下文简称“RONN“)宣布签署一份三方合资企业协议，RONN公司将与江苏省及杭州台州的两家企业合资，共同研发并出售氢燃料电池车型。

最近，国内汽车媒体和业内人士几乎都关注到这样一则消息，宁德时代将在德国建设全球最大规模的动力电池厂，规划产能规模100GWh。这样的新闻之所以迅速成为热点，原因有很多，其中之一便是在新能

或许有一天，我们的手机或笔记本电脑的电池不再靠充电而是加“燃料”，待机时间可以数倍增加，性能也会更好。这看起来似乎有点不可思议，而这种可以随时随地添加“燃料”的电池正是关系到国计民生的可

腾讯证券2月4日讯，据美国财经媒体CNBC报道，特斯拉（NASDAQ:TSLA）周一宣布，该公司计划收购能源技术公司MaxwellTechnologies。特斯拉将以每股4.75美元的价格收购Max

“非法回收模式回收的废旧铅蓄电池量占产生总量的80%，长期占据回收市场主导，导致合法正规的回收企业生存空间越发狭小，形成了‘劣币驱逐良币’的局面。”3月4日，全国人大代表、浙江天能集团董

正值锂电行业市场洗牌加速的重要时间节点，受上游市场集中化与降本提质重压传导，设备企业低利润率以及高集中度趋势渐显。在锂电干燥设备领域，高工锂电注意到，一方面，行业寒冬将至，部分国内优质设备企业在技术强

大风起兮飞枯叶，寒冰过兮沐春光。“冬天来了，大家要聚在一起联合抗冬。那么，寒冬来了，具体有什么体现？”高工产研锂电研究所(GGII)所长高小兵抛出上述疑问，并通过十组产业数据回答了上述问题。第一组数据

一边是市场蓝海，一边是循环有‘利’可图，在政策及资本助推作用下，动力电池回收领域开始热闹非凡。“按照现在各家回收企业已经有的及正在建设中的产量，已经远超过报废量甚至多出几倍，截止到2025年都已经够用

动力电池回收发展将遇窗口期，由此吸引了包括车企、动力电池企业、材料企业、跨界上市公司在内的大量资本的疯狂涌入。据高工产研锂电研究所(GGII)测算，预计到2020年，国内将有29.5GWh动力电池退役

“近两年，动力电池行业迅速发展，市场对产品质量需求日益提升，因而设备供应商必须不断跟随客户需求的变化进行产品升级。尤其是今年以来，动力电池行业在政策及市场的推动下，各大电池厂对设备供应商提供的设备在产

近年来，有关燃料电池汽车的讨论逐渐升温，氢能和燃料电池产业因此备受关注。在稍早前举行的电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高再次指出，燃料电池汽车有

据外媒报道，液流电池制造商阿瓦隆已经启动了一种新的商业模式，旨在降低其储能装置的部署成本，有效地将装置中的电解质“租赁”给加利福尼亚州的客户。位于北加利福尼亚州的太阳能安装公司Sandb

作为纯电动汽车的“心脏”，动力电池直接决定了车辆的安全、寿命和性能。在动力电池能量密度和性能不断提升的过程中，安全性也成为备受关注与争议的话题。“动力电池系统存在诸多安全层面的不确定性。”正如中国汽车

我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡，与日韩等国已经存在了明显差距。2019年全国两会在北京拉开帷幕。围绕