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地方发展氢燃料电池产业的速度远超预期。截至目前，已经有武汉、上海、佛山、太原、苏州等10余个城市明确出台相关产业规划。随着氢能首次被写入今年的政府工作报告，包括美锦能源(8.060,0.00,0.

随着补贴新政尘埃落定，新能源汽车成为A股最受关注的热点板块。3月27日，新能源汽车板块在开盘微涨后迅速分化，燃料电池和充电桩板块集体大涨，大洋电机（002249.SZ）、京城股份（600860.SH）

日前，国务院新闻办举行吹风会，就2019年《政府工作报告》的83处修订进行解读，其中提出“推进充电、加氢等设施建设”。这是氢能首次被写入《政府工作报告》。近20年来，氢能在全球范围内迎来了一轮快速发展

对于圆柱电池企业而言，2019年必然要面临的一个抉择是，乘用车应用份额大幅下滑之时，如何调整自身的应用市场？作为圆柱锂电池领域的老兵，远东福斯特总经理蔡栋可谓乘风破浪，身经百战，对于当下圆柱电池的应用

全球汽车行业的电动化浪潮席卷主流车企，但也带来一个不容忽视的问题：大量动力电池报废后该如何处理？不少跨国车企都在尝试解决这个问题，例如大众集团。大众集团近日表示，计划在其德国萨尔茨吉特工

在2019全国两会期间，氢能成为一个热议话题，不少政协委员和人大代表都提出了发展氢能的提案议案，其中围绕推广氢燃料电池汽车产业链的更是十分集中。事实上，2019年政府工作报告也明确提出，

随着电动化浪潮席卷全球汽车行业，大众集团也在向电动化大举转型。近日，大众集团在年会上宣布，未来十年，集团将推出约70款全新的电动车型，届时基于集团电动化平台生产的电动汽车将达2200万辆

能源汽车补贴的退坡已经是铁板钉钉。3月26日，财政部、工信部等四部委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知指出，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。新

关键核心技术事关创新主动权、发展主动权，也事关国家经济安全、安全和其他安全。要努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。电动汽车因存在续航里程短、成本

去年下半年，江苏被定为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区。半年多过去，目前江苏省动力蓄电池回收利用现状如何，还面临哪些困难？退役锂电池派上新用场退役电池主要集中在新能源汽车保有量较

期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。近日，财政部、工信部、科技部

近期，奥迪e-tron这款几经推迟的电动汽车，终于开始批量交付了。这对于奥迪乃至大众集团而言，都是一件令人欣喜的事情。因为e-tron是奥迪的首款纯电动车，也是大众集团的首款旗舰纯电动汽车，是大众集

（一）锂离子电池生产锂离子电池（LIB）是电和化学性能依靠锂的电池的通用术语。LIB包括四个主要部分--阴极、阳极、分离器和电解质--嵌入各种类型的容器内。阴极、阳极、分离器是薄片的形式，或缠绕或堆叠

9月23日，中国汽车技术研究中心主办、北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国家论坛”（EVTIF）在北京召开。在这一届论坛上，来自国内外车企、零部件供应商、中德两国相关政府部门的专

不要现在就急着把你的电子设备塞进烤箱，不过为了更长的电池寿命，有一天你可能会把它们在不使用时烤一烤。随着时间推移，充电电池内的电极会长出微小的树枝状细丝，称为树突或枝晶，这会造成短路报废

一、影响制造地点选择的因素非成本因素决定一些LIB厂址选择。影响厂址选择的定性因素包括：政策和监管环境；获得原材料（石墨、锂、钴、镍、锰）的渠道；经商便利度考虑；物流风险和接近终端市场；知识产权保护，

导语：如果我们把电动汽车比作一个团队，这个团队的运行与前进需要各种不同背景和具有不同能力的人才，那么电池组就是这个团队中不可或缺的一人，而电池只是这个人的一个器官，也就是心脏。文/Edward每当我

西澳目前已拥有超过500兆瓦的分布式太阳能光伏，年增长率约20%。该州有意清除一些抑制电池储能增长的监管障碍，为电池装置的发展铺平道路。目前，该州允许使用电池装置，但不允许其将电力传输到

目前车市惟有新能源汽车、SUV汽车、锂电池产业链、后汽车市场等板块呈现亮点。调结构成为行业主基调和政策着力点，众车企纷纷加快新能源汽车及相关产业链布局。重在调结构9月29日召开的国务院常

发展新能源是大势所趋，各家汽车企业也打起了自己的算盘，投入大量的物力财力只为先发制人。行业相关人士也乐观估计预计16年新能源汽车将会翻倍增长，新能源汽车产量也会持续扩大。毫无疑问，新能源