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据外媒报道，当地时间9月14日，大众宣布向电池技术公司-QuantumScape投资1亿美元，QuantumScape是斯坦福大学（StanfordUniversity）的衍生公司。通

如今的动力电池领域有多热闹?看看车企动向就知道了。单是9月，就有比亚迪与吉利不约而同新建了两家电池工厂。时间再往前回溯，前不久，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示，大众

据外媒报道，宝马集团研发主管表示，该公司计划与矿业公司达成更多协议，以确保电动汽车电池材料的来源，并乐意与其他公司结成联盟，以共同分担自动驾驶汽车系统的开发成本。宝马集团管理委员会成员K

在高能量密度锂离子电池的研发道路上，圆柱电池领先企业比克电池正在跑步前进。9月16日，比克电池与获得世界经济论坛(WEF)技术先锋奖的美国新能源创新企业CadenzaInnovatio

近日，德国经济部长阿特迈尔访问波兰时，与波兰产业与技术部长雅德维加·埃米莱维奇共同宣布，两国将加强在电动汽车电池研发生产方面的合作。埃米莱维奇表示，波德两国部长探讨了两国共同开展电池技术

近日，大连理工大学材料科学与工程学院能源材料及器件(EnergyMaterials&Devices，EMD)实验室黄昊教授及其团队科研成果，以“InverseCapacityG

钛酸锂电池技术最早出现于上世纪九十年代，其原本主要用于工业和储能以及电网传输，并不用于车辆的动力源。截止目前，在全球范围内真正具备钛酸锂材料核心技术并实现产业化应用的企业只有两家，一

又双叒台风，今年以来全国多地遭遇多次强降雨，不少车辆涉水受损。与此同时，新能源汽车的动力电池售后诟病曝露于舆论之中。“两年前6.5万买的电动车，近期由于车辆泡水无法启动，技术检测显示已无

曾几何时，动力电池四大关键材料参与企业众多，呈现出“百花齐放”的繁荣景象。到如今，市场份额愈发集中于几家综合实力突出的大企业手中，留给后来者机会所剩无几。正极材料领域，现阶段看点主要在三元材料。高工产

一家是全球综合性的投资集团，对新能源产业“构思良久”，一家是技术过硬、稳打稳扎的动力电池领域“黑马”，二者的结合，将会擦出怎样的“火花”？这让业界对于复星与捷威动力合作前景充满期待。9月

9月28日上午，香港珠宝企业力世纪（00860）发布公告称，公司已于2018年9月26日与一家国有企业订立不具法律约束力的合作备忘录，计划成立电池回收合资公司。公告显示，该合资公司将于中国从事电动车电

近日，在中国首届新能源汽车产业峰会开幕式上，中国汽车流通协会常务理事贾新光在会上表示，面对特斯拉入华、国外电池技术日趋成熟，留给中国新能源车企的时间已经不多，窗口期只有3-5年，当前，应

国内动力电池企业正面临“增收不增利”的尴尬局面，而大众等车企陆续宣布自建电池工厂也让相关企业感受到不小的压力。近日，宁波杉杉股份有限公司(600884.SH，以下简称“杉杉股份”)发布2

继携手新兴造车势力电咖之后，铅酸电池巨头超威又与另一家主机厂达成了战略合作。9月16日，超威集团与奇瑞集团签署战略合作协议，共同推动新能源汽车产业高度整合与发展。根据协议，未来双方将携手

近日，工信部发布第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，当中包括广东光华科技股份有限公司（以下简称“光华科技”）、荆门市格林美新材料有限公司（以下简称“荆门格

近日，吉利汽车80亿元动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。吉利汽车动力电池“自给战略”进一步推进。众所周知，比亚迪的“

动力电池行业经历蓬勃发展的同时，也面临着产能过剩带来的困境。近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）副董事长黄世霖公开表示，国内动力电池产业现在结

在虚拟电厂项目推出之前，小镇的太湖能谷已经研发出了移动储能电站，据测算，一个由长兴新能源小镇太湖能谷生产的公司型储能电站，一年可为企业减少236万元的电费开支。虚拟电厂的最终目的，是要处

在宁德时代的下游采购商名单中，国内、国外的整车企业纷至沓来，传统、新势力的造新梯队鲜有缺席。在产能不断爬坡的过程中，宁德时代引擎的“疯狂”转动不仅令自身的产业地位飞快加速，更带动着产业链

“当前，动力电池市场竞争压力太大，我们暂时还没有上市安排。”9月19日，天津力神电池股份有限公司(以下简称力神电池)总裁秦兴才向NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)独家回应。2016年