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8月29日上午,潍柴动力宣布与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。同时，双方计划

“现在已经有客户跟我们谈明年的采购价格，他们定价1.1元/瓦时。”近日一家动力电池企业高层颇为无奈地说道，三元电池价格降到这个程度太难，于是追问为什么这么定价，他们说2020年的目标是0

国轩高科（002074）2018年半年度报告显示，1-6月公司实现营收26.07亿元，同比增长8.76%；归属于上市公司股东的净利润4.66亿元，同比增长4.57%。其中，动力锂电池板块

与大型汽车制造商们在电动车上使用数百个大型电池芯不同，特斯拉使用的是数千个小型电池芯。此类电池芯，如大型电池芯一样，因能量输入和输出，需要避免发烫。特斯拉电动车电池也有一些过热问题，但是

进军新能源汽车领域已成为传统能源企业能源结构转型的重要路径之一。8月30日上午，中化集团旗下A股上市公司中化国际（600500）与淮安骏盛新能源科技有限公司（下称“骏盛电池”）、南京博郡

电动汽车在短时间内没办法彻底取代汽油车的原因有很多，但是最重要的应该就是续航问题。而电动汽车所用电池不同于汽油的燃烧值恒定，在长时间使用后，化学储能技术的电池都会有不同程度的衰减。另外，如遇到电池核心

今天，第十四届中国网络媒体山东行采访团来到山东华亿比科新能源股份有限公司采访。这家企业做的锂电池，可以确保水分和金属粉尘在固定环境内完全受控，目前在全球范围内属于环境控制最严苛标准。他们可以保证电池组

新能源汽车市场本应风头正劲，却莫名的西风渐起，而对这阵寒意感受最深的当属动力电池企业。上半年，沃特玛、猛狮科技净利润暴跌，处于崩盘的边缘，电动车、动力电池出货量第二的比亚迪，净利

吉利在其动力电池版图上再落一子。日前，来自荆州日报消息显示，吉利集团总裁兼CEO徐志豪一行前往湖北省荆州市洪湖新滩经合区，实地考察吉利新能源动力电池项目选址。据了解，吉利将选址地定在新滩

近日，央广网天天315节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况。买了一辆奇瑞EQ电动汽车补贴后新车价格为65000元，车辆泡水后电池报废了，更换电池竟然需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。

一面是补贴政策导向，一面是市场里程焦虑紧逼，在安全前提下达到既定能量密度目标与续航里程，新材料/工艺的创新与导入已成为业界的一致共识。按照2020年实现动力电池能量密度达到300Wh/k

从本月起，中汽协还将对新能源汽车动力电池进行月度数据统计，以更全面的了解新能源汽车发展。作者：汽车预言家据相关数据显示，中国汽车产销量在8月份及前8个月相比同期有所下降，同时，中国汽车销量的增速处于一

9月9日，第二届储能电池技术发展方向研讨会在京召开。本次会议由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会与中国科学院电工研究所储能技术研究组联合主办，北京好风光储能技术有限公司、浙江南都电源

8月29日，佛山市8座加氢站项目联合动工，并计划于年底投产运营。加上已建成的两座，届时，佛山将成为国内拥有加氢站数量最多的城市。逐渐铺开加氢站建设的背后，是一场世界范围内的能源革命，以及

“幸福”来得真快，飞驰汽车股权刚刚过户至美锦能源，其中小投资者就立马收到一则好消息。9月11日晚间，美锦能源发布公告，控股子公司飞驰汽车于10日与马来西亚砂拉越经济发展公司(SEDC)就

工业的快速发展让我们的生存环境面临着严峻挑战，随着低碳时代的来临，节能环保已融入到每一个人的日常生活。但你知道吗，每天我们乘坐的汽车，它身上的电池却对环境进行着不可逆转的破坏。实际上，不论是混动车还是

尽管Model3带动特斯拉销量大涨，但老对手LG和黑马宁德时代已取代松下成为全球最大的电池制造商。8月，宁德时代发布上市以来的首个半年报，报告期内其营收同比增长近50%，净利润去除非经常性损益项目后，

近日，鹏辉能源（300438）在接受投资机构调研时对外表示，去年因为补贴情况而导致应收账款延期情况，今年公司为改善现金流压力，缩小了应收账款规模，对动力电池客户做严格的风险评估，重点开发

“目前，我国动力蓄电池回收利用管理框架不仅搭建完成，也启动了蓄电池的回收利用试点示范。”当前，动力蓄电池在拆解与回收方面的发展仍任重道远，还需要国家的政策再完善，相信在政策的完善下，动力

为了提高锂离子电池的功率和低温性能，就必须降低整个锂离子电池放电过程的各种阻抗。这些阻抗有些比较大，有些比较小，且受电解液的成分和温度等多种因素的影响。近日，深圳新宙邦科技股份有限公司石桥博士做了“提