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预计2025年之前宁德时代的电池产能将达670GWh以上。

目前，LG能源解决方案、SK On、三星SDI等韩三大电池企业正积极布局欧洲，拟掌控欧洲电池市场主导权。

湖北省鄂州市葛店开发区新能源新材料产业再添新军。7月23日，总投资101.9亿元的凯矜锂离子电池铝塑膜及铝箔生产基地项目正式签约落户。

随着电化学储能市场的快速发展，储能行业将迎来新的发展空间。

长期以来，黄金一直占据着西澳大利亚城市卡尔古利的主导地位，这座城市诞生于 19 世纪后期的勘探热潮，是世界上最大的露天矿之一的所在地，紧邻住宅街道。

上海赣锋已经完成了对Bacanora公司的要约收购，目前上海赣锋持有Bacanora公司100%股权。

近日，莱尔科技(688683)发布公告，拟于四川省成都市合资成立科创中心，用于开展纳米级碳素新材料。

可再生材料公司斯道拉恩索（Stora Enso）和瑞典电池制造商Northvolt签订了一项联合开发协议，使用来自北欧森林的可再生木材生产的木质素硬碳制造可持续电池。

技术、规模、成本，每一关都不好过。

格林美7月24日连签两项战略合作协议，意欲扩大动力电池回收版图，推动工程机械电动化与电池回收利用。

交易完成后，上市公司主营业务将新增锂电池负极材料石墨化加工业务。

科达制造、杉杉股份发行的GDR将于瑞士时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市。

8月9日晚，福鞍股份发布公告称，拟以发行股份及支付现金的方式购买天全福鞍100%股权，交易对价为36亿元。交易完成后，上市公司主营业务将新增锂电池负极材料石墨化加工业务。

摩洛哥工业部长透露，计划中的电动汽车电池工厂将“为当地汽车行业提供巨大的动力”。

好像所有的动力电池企业，都陷入到了“进退两难”的境地，却又不得不硬着头皮走下去。

协鑫集团日前于宁德时签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作。

“动力电池维修特别是电池包拆包维修的条件苛刻，技术要求高，难度大，导致电动汽车召回维修成本远高于传统汽车。例如，某企业去年实施了换包的召回，单车的成本超过10万元，而据我们统计，传统汽车的单车召回成本仅为700元左右。”近日，国家市场监管总局缺

近日，香港科技大学化学及生物工程学系教授兼香港科大能源研究院院长邵敏华带领的团队依托“天河二号”研发了一款新型氢燃料电池，刷新了该种电池发电耐久性的世界记录，且极具经济效益，将有力推动绿色能源的普及化及碳中和目标的实现。

除了扩建匈牙利工厂外，三星SDI明年下半年还将把产能扩大到60GWh/年。

近日，36氪和恩力本轮及上一轮的多家参投机构的投资人聊了聊关于固态电池的开放性话题。