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前段时间，多起自燃事件被爆出，电动汽车的安全问题再次成为汽车行业的焦点，而自燃的始作俑者毫无疑问都是电池。无论是TSLA不回应、不召回、不道歉的"三不政策"，还是蔚来治标不治本的限制充电，都无法从根本上解决电动汽车电池起火的痛点。然而在这样的现状

尽管工业富联（601138.SH）大量限售股解禁，股价跌停，但另一"独角兽"公司CATL（300750.SZ）股票在解除限售后，股价呈现低开高走。六月十一日CATL解除限售的股份为其首次公开发行前已发行的部分股份，解禁的限售股份数量为9.8

摘 要：综述了高安全型锂离子电池研究的最新进展和发展前景。重要从电解质和电极的高温稳定性方面介绍了锂离子电池热不稳定性出现原因及其机制，阐明了现有商用锂离子电池体系在高温时的不足，提出开发高温电解质、正负极修饰以及外部电池管理等来设计高安全

在汽车产业处在价值链重构、业务生态重塑的重要转折期，新能源汽车当仁不让地成为科创板的重点支持方向。我国科学院院士欧阳明高预计，新能源汽车产业将在2020年迎来突飞猛进的发展。到2025年，新能源汽车保有量或达5000万辆至8000万辆。有汽

六月二十四日，工信部公布通告称，自六月二十一日起废止《汽车动力蓄电池行业规范》（下称《规范》），同时废止第一、第二、第三、第四批符合规范条件公司目录。"取消电池白名单是新能源重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车

动力锂电池领域的竞争日趋"白日化"。为了冲击第一梯队地位，亿纬锂能（300014.SZ）频频投资扩张。五月十五日，亿纬锂能通告表示，为了积极推进公司在新能源电池领域的发展，公司拟在我国境内扩大动力锂电池生产规模，本次投资规模拟不超过35亿元。不

前有强敌，后有追兵，动力锂电池公司腹背受敌，行业正在上演新一轮"火拼"。近日，吉利汽车控股有限公司（以下简称"吉利汽车"，00175.HK）公布通告称，其间接拥有99%股权的上海华普国润和LG化学订立合营协议，双方同意成立合资公司，重要从事生

三十日，北汽鹏龙动力锂电池梯次利用项目一期工程在河北黄骅正式奠基。这是全国首个大型动力锂电池梯次利用公司，也是北汽集团的京津冀一体化布局再落一子。两期建设总投资超17亿元"汽车动力锂电池退役后，还可以利用在电网储能、场地车等领域。"北汽鹏龙相关负

五月份，动力锂电池装机量增速进一步放缓，环比仅上升4.99%，和新能源汽车产量增速基本吻合，这也间接反映出销售端上升放缓。1-五月份，动力锂电池装机量共23.41GWh，累计同比上升84.19%。整体来看，前五个月的动力锂电池新能源汽车装机量上升

新能源车是当前大热的风口，在下行的车市中，去年全年销量达到125.6万辆，同比上升61.7%，锋芒无出其右。根据预测，到2020年时，我国新能源车总销量累计将达500万辆，其中，2020年产销将会达到200万辆。一个非常简单的计算题，有多少

CATL在国内的电池生产线。 CATL在德国规划建设面积达70公顷的电池厂。 "CATL加强德国攻势!"德国《商报》近日报道称，我国动力锂电池制造商CATL决定大幅新增在德国的投资，从原先的2.4亿欧元扩大到18亿欧元。CATL未来将在

锂离子电池在使用的过程中，能够进行二次充电，属于一种二次可充电电池，重要工作原理为锂离子在正负极之间的反复移动，无论电池的形状如何，其重要组成部分都为电解液、正极片、负极片以及隔膜。目前，国际上锂离子电池的生产地重要集中在我国、日本和韩国，

五月三十日，欣旺达（300207）通告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称"欣旺达电动汽车"）参和了易捷特新能源汽车有限公司（以下简称"易捷特"）组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到了易捷特发出的供应商定点通知书，欣旺

我国动力锂电池行业格局正在发生剧烈变化：一方面，行业内部的分化正在加剧。头部公司市场份额越来越高，边缘公司的生存空间进一步遭到挤压，"二八定律"逐渐凸显。我国汽车动力锂电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年五月，我国新能源汽车市场共计41家动

印度即将启动锂离子电池项目招标工作，以计划在印度境内建设50吉瓦的锂离子电池生产量力，这比此前倡议的40吉瓦进一步提升。据印度政府智库NITI Aayog的一位高级官员在接受当地媒体采访时透露，政府将在一周内考虑出台补贴、减税等财政激励措施

日前，哈啰出行和深圳比克电池共同签署了出行产业生态战略合作协议。未来，哈啰出行和比克电池将建立全面的合作，包括供应链的协同。据了解，哈啰出行已经从共享单车的单一业务逐渐发展成涵盖共享单车、电动助力车以及网约车服务的综合出行平台，在2019年

七月三日早间，奥克股份(300082)披露了"年产2万吨新能源锂离子电池电解液溶剂项目"投料试车进展。通告称，七月一日，经专家组审慎论证评价后，2万吨新能源锂离子电池电解液溶剂项目再次投料开车。截至目前，装置运行稳定，各项指标均在受控范围之内，整体

在新能源汽车新补贴标准正式执行前一天，动力锂电池市场迎来了一场不小的变动。六月二十四日，工信部公布通告(2019年第22号)显示，决定自2019年六月二十一日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称"《规范条件》")(工业和信息化部通告20

关于动力锂电池回收相关公司来说，由于电动汽车整车还没有进入批量报废阶段，报废拆解场目前还不是动力锂电池回收的重要来源。关于回收公司来说，一方面希望"有法可依"，为回收拆解供应依据并指明道路，防止因不合规而造成投资损失；另一方面，相关法规的出台也

日韩公司重返我国，本土公司抢夺"时间差"。我国动力锂电池行业格局正在发生剧烈变化。 一方面，行业内部的分化正在加剧。头部公司市场份额越来越高，边缘公司的生存空间进一步遭到挤压，"二八定律"逐渐凸显。 我国汽车动力锂电池产业创新联盟公布的最新数据