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近日，乘联会公布了《2021年九月份全国乘用车市场分析》报告。报告显示，今年九月，受芯片供应不足的持续影响，汽车整体产销依旧下降。国内乘用车市场零售达到158．2万辆，同比下降17．3％，较2017年九月的峰值下降27．9％

盖世汽车讯 十月二十二日，全球第四大汽车制造商Stellantis和韩国电池制造商三星SDI共同宣布，将成立一家合资公司，为北美市场生产电芯和电池模块。该电池厂计划于2025年投产，最初的年产量为23 Gwh，未来可能将新增到40 Gwh，可以为约67万辆汽车供应动力

仅剩一条生产线，广汽菲克还能挣扎多长时间？三年跌落谷底，昔日的越野之王到底经历了什么？在生死线徘徊的广汽菲克究竟还有能不能自救？"不是所有SUV都叫Jeep"。在君迪公布的2021我国汽车产品魅力指数研究

十月二十日晚间，四川路桥（600039）通告，拟发行股份及支付现金购买控股股东蜀道集团控制的交建集团100%股权、高路建筑100%股权及高路绿化96.67%股权，并配套募集资金。其中，四川路桥拟向蜀

近日，绿色科技公司"远景科技集团"旗下"远景能源"和"远景动力（远景AESC）"两家公司获得春华资本超过6亿美元的战略融资。本次融资将重要用于全球化、科技研发，以及旗下风电、储能、电池等业务的后续发展

十月二十一日，沧州明珠披露2021年第三季度报告。数据显示，2021年1-九月，公司实现营收21.04亿元，同比上升6.99%；实现归属于上市公司股东的净利润3.43亿元，同比上升44.03%。其中，公司第三季度实现营收7.49亿元，净利1.10亿元

导读：以色列电池开发商StoreDot公司宣布将在美国加利福利亚建立研发中心，以加速固态电池的研发。该研发中心旨在助力StoreDot实现其促进零排放世界的使命。具体而言，这涉及两项技术：XFC电池技术和XED固态电池技术

十月二十二日，据路透报道，三位知情人士透露，苹果和CATL和比亚迪的电池供应谈判基本停滞，原因在于这两家我国公司拒绝在美国为苹果建立专门的团队或厂。一方面是当前中美关系紧张，另一方面是单独为苹果配套开发团队也存在人员招聘方面的困难

十月二十二日消息，据一位接近比亚迪的行业人士透露："我得到的信息是，比亚迪已获得了TSLA10GWh的订单。"对此，有记者联系比亚迪相关负责人，比亚迪方面的答复是："不予置评。"这一消息的背景，是美国时

近日，在2021数字经济峰会暨新型智慧城市大会上，华为和河南省人民政府签署数字能源产业战略合作协议。此前，华为成立"智能光伏军团"，进一步加强相关业务的布局和技术研发。从专利角度看，根据智慧芽数据显示

十月二十日，眉山市彭山区和雅保公司签订了雅保新时代锂电池材料厂项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山市。据了解，雅保新时代锂电池材料厂项目是雅保公司在我国西南地区布局的产量最大的项目，总投资5亿美元，选址四川彭山经济开发区，占地约260亩

十月二十二日消息，据路透社报道，三名匿名消息人士称，就汽车动力锂电池供应问题，苹果和CATL、比亚迪的谈判很可能陷入僵局，因为它们拒绝单纯为了服务苹果成立专属团队，并拒绝在美国建厂。一位消息人士表示，这两家公司在近期通知苹果，他们无法满足苹果的要求

评一周车股，察百态车市。A股磷酸铁锂概念板块突然出现大幅飙涨。其中，富临精工、德方纳米股价均创下历史新高。截至十月二十二日收盘，富临精工报46．36元／股，上涨3．23％；德方纳米股价报540．42元／股，下降0．66％

十月二十日晚间，四川路桥（600039）通告，拟发行股份及支付现金购买交建集团变更为有限责任公司后的100％股权、高路建筑100％股权及高路绿化96．67％股权并配套募集资金。其中，四川路桥拟向控股

从本月开始，我将在《电动汽车观察家》每月对动力锂电池市场情况做一个梳理。九月份，大的方面，我们能看到技术路线的更迭，从三元切换到磷酸铁锂，并没有给小电池公司供应机会。最大的受益者是比亚迪。这个技术路线上B家的布局还是很出色，正在快速接近CATL乘用车的出货量

TSLA和比亚迪，都是我国新能源汽车领域的话题车企。一个是我国高端电动汽车销冠，后者则是国内新能源车企销冠。二者虽一定程度上是竞争关系，但是因为比亚迪电池的缘故，二者也有合作的可能。十月二十日，TSLA公

近日，松下官方对外展示了即将向TSLA供货的新款4680电池电芯，官方号称单体能量密度提高5倍，理论上能够提升16％的整车续航。不过，新款的4680电池无论是直径还是高度，都要比之前的1865以及2170电池大不少

十月二十日晚间，电解液龙头天赐材料（002709）公布通告，就公司及全资子公司九江天赐涉及的侵害技术秘密一案获再审审查终结，最高人民民事裁定书裁定驳回再审申请人华慢、刘宏、安徽纽曼的再审申请。至此，天赐材料一方通过刑事、民事多方位，终获全胜

盖世汽车讯 据外媒报道，十月二十九日，SK Innovation表示，该公司第三季度营收同比上升48％，至12．3万亿韩元，相比之下，路孚特SmartEstimate分析师的预测为12．6万亿韩元。营业利润为6190亿韩元（合5．29亿美元），而去年同期亏损了540亿韩元

周末的好消息不断，就新能源行业来说，出现超级利好的情况也不在少数。一：大众加紧制定赶超TSLA计划 十二月公布据外媒报道，大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，大众正在制定一项计划，希望改造