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4月13日，FOURIN世界汽车研究会第27次例会在京举行，中国汽车技术研究中心首席专家王芳针对中外动力电池现状进行了主题演讲，在中外动力电池技术、市场竞争力等方面进行了深入分析，并对中国动力电池技术发展方向提出了建议，应加强优质产能减少盲目扩张，产品安全性是第一要素。

钴金属材料一季度价格上涨 电池厂混掺可能成为发展方向

补贴退坡，多家锂电上市公司利润锐减，受电池材料、电解液、隔膜等原材料价格的上涨，动力电池行业盈利空间遭遇大幅挤压。加上新能源汽车补贴退坡，小型企业已到盈亏平衡甚至亏损地步。同时，新能源政策调整对企业的各方面能力都提出了更高要求，下游企业将越来越难以生存。

产能过剩 已有多家锂电池上市企业利润因此减少

燃料电池新动向，通用将推出全球首个自主燃料电池平台

立足高起点 三英精密力求新一代锂电池无损检测平台

钴锂材料结构分化，价格呈螺旋式上涨

干练是杨全红给人的第一印象。这位45岁教授的研究方向为碳纳米材料和新型电池材料。

尽管不少动力电池企业都在积极应对当前的危机，但在下游新能源客车压价降成本和动力电池“报废潮”的共同夹击下，动力电池行业未来的路似乎并不那么平坦。

续航动力锂电池新材料与新体系研究”项目，旨在研发高能量密度、高安全性锂电池以提高电动汽车续航里程，项目提出的研究锂离子电池、半固态锂硫电池、固态锂空气电池三种长续航动力锂电池，或将成为我国新能源汽车的未来之芯。

沃特玛危机发酵，锂电巨头恐迎债务纠纷

4月12日，福田汽车(600166)在互动平台表示，氢燃料电池客车至今获得订单154台，已交付40台。燃料电池和电机由供应商提供，公司进行整车系统集成。

在宁德时代已经拿下国内动力电池近三成市场份额——达到比亚迪两倍之时，比亚迪能否重回第一，将是未来中国动力电池看点之一。

短时间内来看，钴价上涨的趋势难以逆转，从材料路线上转型高镍材料技术方向逐渐成为整个行业的共识。

来自中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计数据显示，在新能源汽车补贴退坡、车型公告目录重审等因素影响下，2017年，动力电池市场受到一定程度的影响，但总体来看依旧实现了较高增长。去年，我国新能源汽车装载动力电池量达37.06GWh，同比增长21.5％。

锂电池第一龙头暴跌，获大股东增持。月有阴晴圆缺，股市也有涨有跌，K线有阴有阳。无论涨跌震荡，都要不以物喜不以己悲。

近期锂电负极材料市场尚可，产品价格企稳。现国内负极材料价格低端产品主流报2.8-3.5万元/吨，中端产品主流报4.8-6.2万元/吨，高端产品主流报7-10万元/吨。

深圳某电动车店铺爆炸现场惨烈，锂电池爆炸不容小觑！

什么是电池？从本质上来说，能够将储存的化学能转化为电能的设备称之为电池，其实电池就是一个小型的化学反应器，通过反应产生高能电子，用以注入外部设备之中；如单纯从化学电源角度来看，电池