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据美国彭博社的报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在一次电话会议中称:特斯拉已掌握了在锂离子电池中降低钴金属用量的技术，其原话是:Wethinkwecangetcobalttoalmostnothing。特斯拉目前正在大批量生产Model3车型，该车的动力正是来自锂离子电池组。
近日，杨裕生院士发表了《高比能动力电池问题的思考》，他表示，发展电动汽车的目的是节能减排，汽车强国必须依靠自主知识产权生产能耗最低、排放最少的自主品牌电动汽车。
日媒称，中国大型车载电池企业宁德时代新能源科技（CATL）将进入日本市场。其将于5月下旬在日本设立销售办事处，2018年内派出电池技术人员常驻，为客户的开发提供支援。
公司已经发展成为全球第三大、中国最大的锂化合物生产商及全球最大的金属锂生产商。其中，碳酸锂产能在全球排名第四，占全球产能的10％；氢氧化锂产能在全球及中国分別排名第三及第一，占全球产能的11％；金属锂产能全球排名第一，占全球产能的47％。
日前，中利集团公告披露公司拟以自筹资金人民币3．5亿元收购西藏浩泽商贸有限公司持有的深圳市比克动力电池有限公司3．41％的股权。本次交易完成后，公司持有的比克动力的股权由4．88％增至8．29％。
韩国科学家在车用电池研发上有重大突破！最新开发出的硅氧纳米粉末（siliconoxidenanopowder），在用做锂电池的阴极材料后，可让电动车单次充电的里程数增加一倍之多。
三元聚合物锂电池在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。
东芝官方研发一种新型锂离子电池，可达到充电6分钟，行驶320公里的惊人表现，是传统锂离子电池的三倍。据介绍，新一代锂电池充放电5000次之后，依然能够保持90%以上的电池容量，损耗率极低。另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。
据银隆新能源有限公司官方网站介绍，2010年，珠海银隆战略控股了美国奥钛纳米科技有限公司，该美国公司掌握“全球钛酸锂电池材料最先进生产技术”，由此“成为全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界的优秀典范”。
深陷困局的大东南或将迎来控股股东易主。2018年1月2日，大东南发布公告，公司控股股东大东南集团正与江苏百能新能源汽车有限公司商谈股权转让事宜，如协议签署并最终完成转让，公司控制权将发生变更。
中国电动汽车市场的规模和增长潜力，也被相关日本企业看在眼里。电动汽车里的一个关键部件，就是锂电池，而锂电池，正是日本企业的强项。这让他们嗅到了在中国市场巨大的商机。
近日，猛狮科技旗下江苏泰霸电源系统有限公司传来消息，该公司设计并成组的江苏海基新能源1.5MW/4.42MWh微电网储能项目中的锂电池PACK已交付并进入调试阶段。
钛酸锂电池技术在我国各种储能电池（如先进铅酸、钠硫、液流钒等电池体系）中的竞争应该占有天时、地利、人和之优势。光就使用寿命而言，钛酸锂电池超长的循环寿命远胜于各类铅酸电池;其效率、成本及电化学性能更是优于钠硫与液流钒等电池体系。
20世纪九十年代，新能源的迅速崛起，钛酸锂作为新型锂电池的负极材料出现，并因其多像优异的性能而受到重视。近十多年来，国内外对钛酸锂电池技术的的研究可谓风起云涌。下面给大家分析钛酸锂电池概念股都有哪些，并且做了详细介绍。
自从锂离子电池在1991年产业化以来，电池的负极材料一直是石墨在一统天下。钛酸锂作为新型锂离子电池的负极材料由于其多项优异的性能而受到重视开始于20世纪90年代后期。
宁德锂电新能源产业自2008年3月起至今呈现爆发式增长，年均增长达150%，2017年锂电新能源产业实现产值358.37亿元、增加值151.59亿元、均增长37.5%，拉动宁德全市规上工业增长6%。目前，宁德已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。下面就来了解一下相关内容吧。
动力锂电池行业存在一个谁都说得清楚和一个谁都说不清楚的话题。说的清楚的是电池材料体系，说不太清楚的话题是软包、圆柱、方壳，到底哪种类型的电池更好？
