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日前，捷豹路虎表示，将在2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日）投资45亿英镑（约人民币383.84亿元），用于其在电动化、共享化、车联网及自动驾驶方面的战略布局。

记者昨日从惠州市TC管理公司获悉，为深入推进惠城区公交行业TC模式改革，提升公交服务水平，6月1日起，惠城区将更新投放258辆纯电动公交车。新车上线后，市区纯电动公交车将达到402辆。

近日，云南省政府发布《云南省新能源汽车推广应用省级补贴资金管理暂行办法》公开征求意见。其中对新能源车型，拟按同期中央财政补贴标准的25%进行省级补贴，各州市财政配套补贴上限或为中央财政同期补贴标准的25%。

在政策引领下，我国已涌现出十余家形成规模的燃料电池生产企业，初步掌握核心技术。近日举办的“中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备发展论坛”上，与会人士普遍对行业发展前景表示乐观。

近年来，在以纯电为主的技术路线驱动下，我国新能源汽车产业发展迅速，不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一，而且在技术上已跃居全球第一梯队。

2018年5月24—25日，主题为“新势力·新变革·新动力”的2018中国新能源汽车国际合作大会在成都隆重举行。中国新能源汽车产业“微出行模式”缔造者——知豆电动汽车应邀参会，就“新能源车企’变道超车’的新思维与新实践”议题，发出了新时代新势力造车的新心声。

5月22日消息，据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克( Elon Musk )透露，距离生产售价为3.5万美元标准版Model 3仍有很长的路要走。他在本周末的Twitter上建议说，目前就开始生产这个版本将对特斯拉造成生存危机。

美国铝压延产品制造商及铝回收利用公司诺贝丽斯(Novelis)今日宣布将投资1.8亿美元，使公司在中国常州的汽车车身铝板年产量实现翻倍增长。诺贝丽斯预计于2018年开始扩大现有设施规模，并于2020年实现全面运行。

此前，中汽协公布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》（以下简称《通知》），中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟将组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》（以下简称《管理办法》），目前第一批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报名单已经出炉。

据报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分，该公司正寻求大规模生产氢动力车辆，以扩大其在零排放车辆上的使用，从而替代汽油车辆。

5月22日，兰州新区新能源汽车产业推介洽谈会隆重举行。驻区新能源汽车企业代表及产业配套关联厂商代表、政府部门代表、各界企业家300余人参加了洽谈会。

国内最高规格的中国国际电池展日前在深圳会展中心举办。据悉，本届展会规模11万平米，全球参展商超过1250家，均创新历史纪录。

近日有多重迹象显示，韩国动力电池正在重返中国市场。从4月开始，包括三星、LG、SKI在内的韩系三大电池公司，高调启动在中国的新一轮投资。5月2日，韩国三星电子副会长李在槠到深圳拜访比亚迪。在第十三届中国国际电池展上，也特别开设了韩国展团专区。

5月22日，江苏常能新能源科技有限公司的锂电池梯次储能电站在武进国家高新区创新产业园落成并交付使用。

锂电池是一类以金属锂或者含锂物质作为负极材料的化学电源，锂电池的出现和飞速发展是与20世纪60、70年代的石油危机密切相关的，近年来，由于环保以及人们生活方式变迁等多种原因（新能源汽车和智能手机等），市场上再次掀起了“锂电热”。

《河北雄安新区规划纲要》提出，按照绿色、智能、创新要求，推广绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式，使用先进环保节能材料和技术工艺标准进行城市建设，营造优质绿色市政环境，加强综合地下管廊建设，同步规划建设数字城市，筑牢绿色智慧城市基础。

实际上，根据戴姆勒的计划，2022年将推出10余款电动车型；到2025年，电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15%至25%。为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。

2018年以来，市场对新能源汽车产业链中下游公司的关注度骤然升温，仅4月份以来，就有数百家机构扎堆调研30多家相关公司。接受记者采访的多位绩优基金经理表示，新能源汽车下游销量劲增，上游产业格局日渐清晰，布局有竞争力的中游公司，有望获得超额收益。

外界盛传的发改委重启新建新能源汽车投资项目审批的消息，如今有了最新进展。

据TechCrunch报道，大批资金充裕的电动汽车初创企业正迅速崛起，特别是来自中国的电动汽车企业，它们正挑战特斯拉汽车公司在电动汽车市场上的领先地位，这也为下一代电动汽车行业的发展提供了新的动力。