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预计2020年国内电动车300万辆，对应动力锂电池需求120GWh，新增产能将达87GWh，设备需求超260亿元。

有机太阳能电池具有质轻、柔性、成本低、弱光响应等优点，是当前太阳能电池技术的前沿热点研究方向。高效率﹑耐弯折和廉价的柔性有机太阳能电池在柔性可穿戴和便携式电子设备、光伏建筑一体化和军事等领域具有很强的应用潜力。

白皮书把太阳能和风能等可再生能源定位为主力电源，提出了到2030年度将可再生能源发电比例提升至22~24%的目标，但指出距离实现目标还任重道远。白皮书要求削减发电成本并有效发挥输电线的作用。

　近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所物质计算科学研究室研究员曾雉课题组在薄膜太阳能电池材料的研究方面取得新进展。通过模拟计算，从理论上筛选出了Cu2ZnSnS4（CZTS）中阻碍电池效率的本征缺陷类型并提出了调控方法。相关结果在线发表在Solar Energy Materials and Solar Cells 180, 118-122(2018)杂志上。

作为美国能源部(DOE)部长Rick Perry最近宣布的3400万美元的小企业创新研究(SBIR)和小企业技术转让(STTR)研发项目的一部分，能效和可再生能源办公室(EERE)将资助34个州的87个新项目，总计近1300万美元的资金，包括4个氢能和燃料电池项目。

美国研究人员设计出一种新材料，可望用于制造性能稳定的大容量锂离子电池，使智能手机、电动汽车等的续航时间延长到目前的两倍多。

隔夜沪镍1809开于115620元/吨。受美元走强趋势打压，以及贸易战爆发风险影响，市场情绪偏谨慎。晚间沪镍震荡下行，逐渐远离日均线，随后重心于114870元/吨窄幅波动。收于114840/吨，成交量增7.6万手至34.6万手，持仓量增1.3万手至39.3万手。

新政规定，6月11日前执行老的补贴政策，6月12日开始执行新的补贴政策。新政最大的特点是，大幅提升电池能量密度标准，推动高续航乘用车增长，推动专用车规范升级，实现高质量增长。

沪深两市共有115家公司披露了上周(6月4日至6月8日)的机构调研记录。锂电池板块成为机构关注重点，多家盐湖提锂相关公司接待大量机构集中调研。

铅酸蓄电池为世界上产量最大的电池产品，生产量占全部电池总量的50％，据了解，即便是在发达国家和地区，至今也仍大量生产和使用铅酸蓄电池。纵观整个铅酸蓄电池市场，从竞争数量、行长率、退出壁垒、同质化程度，以及竞争层次来看，铅酸蓄电池行业处于成熟阶段，但行业整体素质参差不齐，受到企业自身因素的局限，多数企业集中于低端产品，打价格战，目前市场上现有企业竞争激烈。

值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际，首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。

如今，多家上市公司不断加码再生铅业务。继去年南都电源收购华铂科技49%股权以持有其100%股权以后，近日，骆驼股份也表示将投入15亿元加码再生铅业务。

由于新能源汽车产业发展迅速，我国连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国，对发展绿色经济、改善环境、促进节能减排和推动产业升级起到了积极的作用。但与此同时，中国的新能源汽车只是数量庞大，技术上还有待提升。

特斯拉已于6月9日在官方推特上正式宣布，该公司在全球范围内第10000个超级充电桩正式投入使用，这一充电桩位于加拿大安大略省贝尔维尔的充电站内。

“新四化”风口下，汽车巨头们都在积极转身。作为通用汽车规模最大的市场，中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最重要一环。

2018年6月11日下午，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)2018年5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开，来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。

在经历了四个月的政策过度期之后，新的新能源汽车补贴政策从12日起开始实施。

近日，彭博新能源财经(BNEF)发布最新报告预测，到2040年，全球新能源车销量将占据汽车总销量的55%，约6000万辆。数据显示，2017年全球新能源车销售约120万辆，根据BNEF预测，2018年这一数字将达到160万辆。至2030年，全球新能源车的销售额将达到3000万美元。

近日，瑞典领先的电动汽车制造商NEVS宣布与美国Phantom Auto签署合作协议。根据协议，Phantom Auto将为NEVS提供远程操作安全技术，以保证自动驾驶电动汽车的安全性。此次合作标志着NEVS在自动驾驶领域的探索更进一步。

中国汽车工业协会最新统计显示，今年1—5月，我国新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。