行业资讯

中国节能协会和中国氢能产业联盟12月6日联合发布我国氢能领域第一个团体标准--《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》，进一步完善了氢能领域标准体系。

黑龙江省华升石墨股份有限公司与石墨烯的发源地英国曼彻斯特大学签署合作协议，中英两国企校将联合建立实验室，研发石墨烯材料应用于锂离子电池方面新技术。

12月7日下午，烈山区政府与东莞市中钜新能源科技有限公司就2.0GWH锂电池生产基地项目在淮建设正式签约。项目的落户、建设，将进一步加快烈山区锂电池产业基地及电子信息产业发展。中钜新能源锂电池生产基地据了解，2.0GWH锂电池生产基地项目选址于淮北经

据电池情报站最新消息，郑州市场上以旧换新电池48/12每组380元，48/20每组520元，60/20每组630元?「＝习彩谐∩系牡绯匾跃苫恍碌绯丶鄹窀阋耍涸У绯厮偷卜绫灰桓觯一姑夥鸭觳獾绯厝萘浚夥严闯怠? />2023-09-22

经检验，172家企业的172批次产品合格，11家企业的11批次产品不合格，产品合格率为94%，不合格产品检出率为6%。

记者注意到，今年70万辆新能源汽车产销辆带来的产业链需求已进一步放大，电动车零组件供应链市场的争夺也进入白热化阶段。其中锂电池的供应成为了争夺的重点。

近年来，电动自行车以经济实用、占地面积?⒙躺繁５扔攀疲晌簧偃耸籽〉拇胶驮耸涔ぞ摺Ｓ氪送保缍孕谐当┞冻隼吹陌踩侍馊找嬖龆唷? />2023-09-22

临近岁末，日系三强在冲刺今年销量的同时，已开始为明年备战。2018年，日系三强在华将启动“电动车元年”会战。

随着2020年临近，我国发展新能源汽车的战略方针丝毫没有动摇，并逐步完善“补贴退坡+双积分”组合政策，让整个产业转型向市场化深入。作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的性能、产能、价格“三座大山”一直制约着产业升级。

据界面报道，彭博新能源财经日前开展的一项调查显示，全球产能的提升或将令动力电池的价格达到史上最低位。

电动车作为近年来越来越常见的代步工具，遍布大街小巷。然而其存在致命的消防安全隐患，却往往被人们忽视。

项目建设期为2年，建设一条年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线，开展第一代产品在新能源汽车用户的推广和市场投放。

12月4日，贾斯廷·特鲁多参观了福田欧辉12米氢燃料电池客车及北京亿华通科技股份有限公司研发生产的最新一代氢燃料电池发动机，对中国先进的客车研发技术给予了高度赞扬。

不论电动汽车是不是未来，至少现在他一定是香饽饽，如果对燃油车没有特殊情结，多数人还是会考虑一辆电动汽车的。

12月5日报道 美媒称，世界最大锂离子电池开始在澳大利亚供电。在南澳大利亚州启用这一大规模系统兑现了特斯拉汽车公司首席执行官埃?ぢ硭箍说囊桓龃蟮ǔ信担硎疽?00天内造出这一电池，否则将免费提供使用。

12月5日，比亚迪股份有限公司（比亚迪 ）发布投资者关系活动记录表指出，截止今年年底，比亚迪动力电池的总产能将达到16Gwh。其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元电池。明年在青海还会扩建一个拥有10Gwh三元电池产能的电池工厂。

日本丰田汽车13日宣布到2030年左右，将集团全球销量中电动车所占比例从现在的15%提高到50%以上。

公司将下属全资子公司生产的锂离子电池供货给江苏百能，江苏百能同意根据本协议购买的产品不得向任何第三方出售，一经发现违反此规定，协议自动失效。

据了解，义腾新能源主要从事新能源锂离子电池隔膜相关业务，拥有“拉伸-回缩”隔膜和纳米陶瓷涂覆隔膜制造技术，拥有50多种产品，服务于CATL、比亚迪、天津力神等多家国内锂电池制造商。

我们已经身处新能源车的时代？对于这个问题，见仁见智。一种标准是衡量新车销量，有人说达到1%就算迈过门槛，有人称得5%。