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从加码SUV打造全新F系，到发布全新品牌欧拉，进军新能源，再到最近拉来多位知名汽车职业经理人的加盟，长城推动这场变革的决心已非常明显。
近日，苹果一口气发布了三款手机新品，但还是没有带来外界所期盼的颠覆性的创新，却在价格上实现了“突破”，卖出iPhone史上最贵价。据调查，苹果新款手机所获得的反应“平淡无奇”，手机预约前几日也未出现往年的“难抢”局面。
此次获得批复的4个项目分别是山东丽驰年产5万辆新能源商用车建设项目、奇瑞新能源齐河分公司年产3万辆纯电动乘用车建设项目、北汽德州分公司年产5万辆新能源汽车建设项目、龙华汽车乐陵分公司年产10万辆大中型新能源客车生产项目。
华西能源9月14日晚间公告，公司、深圳万兆能源互联科技有限公司与澳大利亚里昂基础设施建设投资有限公司于2018年9月13日签署了《澳洲630MW光伏项目组件采购框架协议》，协议总金额2.5亿美元、约占公司2017年度经审计营业总收入的41.41%。
近日，有专家分析称，电动车安全事故频发与补贴新政下车企追求高续航里程及提升电池能量密度不无关系。国家工信部表示已注意到此问题，并启动新能源客车安全隐患专项排查工作，还将制定《新能源汽车统筹创新发展指导意见》，鼓励企业技术创新。
受环保政策、库存低位运行、汽车轻量化预期等因素影响，镁锭、镁合金锭价格在过去5个交易日内持续上涨，目前镁锭平均报价在17700元/吨至18000元/吨，镁合金锭平均报价在19000元/吨至19800元/吨，均接近4年来新高。
目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定的问题仍然存在，再加上电池“不定期起火”事故频现，一直刺激着消费者们的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。
当前汽车动力电池的使用年限多为5~8年，这意味着2009~2013年期间首批投入市场的新能源汽车的动力电池，已经进入了“退役”期。针对这种状况，来看看车企有些什么新招？
尽管汽车的普及程度越来越高，但是从一般的价格及操作性等方面来看，常规的品牌汽车还是能够令相当一部分社会群体望而却步。在短期难以跨过这道门槛时，低配、低速乃至低价的电动汽车应运而生，并悄然成为一种代步风潮。
“目前，中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段。”财政部经济建设司副司长宋秋玲认为，在结构上，我国新能源汽车高端产能不足和低端产能过剩并存。
在新能源汽车产业快速发展的同时，让广大消费者头痛的是，目前市场上却没有一款专属于新能源汽车的保险，其投保方案仍套用传统的燃油车，生搬硬套而来的条款使得新能源汽车的处境颇为尴尬，也让人们在购买新能源汽车时产生了顾虑。
国内充电市场逐步由重建设转向重运营，以收取充电服务费为核心的多元盈利模式之下，充电运营环节市场需求巨大，预计未来三年市场空间超千亿元。
在经过去年价格的暴涨之后，今年以来碳酸锂的价格开始有所回落，自6月底以来，碳酸锂价格仍在持续走低。8月31日，上海有色网的电池级碳酸锂均价已降至8.8万元/吨，较年初下降约48.2%。
