行业资讯

华友钴业8月28日晚间披露2020年半年报，上半年，公司实现营收90.52亿元，同比下降0.57%；净利3.5亿元，同比增长965.28%；基本每股收益0.31元。

锂离子电池技术又获得技术突破了。

“最让我烦恼的问题是特斯拉汽车还不够亲民。”特斯拉CEO马斯克对降本“念念不忘”，动力电池或将首当其冲。

7月31日，河北省产品质量监督检验研究院承担的科研项目“铅酸蓄电池防爆能力测试系统”通过专家审定。

造车新势力们终于走过了2019年的至暗时刻。

据市场调查机构SNE Research周一发布的数据，韩国化工企业LG化学有限公司在今年上半年成为电动汽车电池的最大供应商。

天眼查数据显示，华为技术有限公司日前申请锂负极预处理保护剂、锂负极预处理保护方法及具有保护层的锂负极专利。

近日，据起点锂电大数据统计，2020年上半年共有114家PACK企业实现装机配套，其中装机量排名前3的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪，而第三方PACK企业龙头普莱德排名仅第八。

近来，一向波澜不惊的动力电池企业遭遇资本“包抄”。

锂离子不适合快充，换电模式更具有灵活性

国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，2020-2024年，全球电池分析仪市场规模预计将增至1517万美元，期间年复合增长率约为3%。

废旧电池回收利用能力与回收需求形成了“冰火两重天”的局面。梯次利用就是目前抬高动力电池再利用身价，吸引社会资本卷入的新模式。一般情况下，动力电池容量在20%～80%区段时满足梯次利用条件，低于20%则需要报废回收。越来越多的参与者看到了动力电池梯次

近日，亚洲汽车起动电池制造商——骆驼股份，在高端车型配套产品的研制开发上，再次取得突破，成功获得德国大众、奥迪AGM58产品的BMG认可。

韩国媒体报道称，尽管两家公司正试图达成庭外和解，但谈判显然“并不顺利”。

中国电池联盟、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专业委员会联合业内专业技术权威人士将于10 月26-28日在天津召开锂电池系统生产、设计和应用技术交流会暨动力电池PACK工艺培训。

近日，媒体报道作为“刀片电池”生产基地的比亚迪宁乡动力电池生产基地项目主要生产厂房4号栋和5号栋均已封顶，预计在10月15日前实现“刀片电池”生产线设备进场安装，12月15日前首条生产线试产；明年4月，项目一期4条“刀片电池”生产线全面投产。

挪威多晶硅制造商和硅产品提供商Elkem宣布了在奥斯陆以南150公里的波斯格伦的Herya工业园建设石墨电池工厂的计划。

在电池慢慢充电时，会形成一种非晶态的“玻璃状”金属。

土耳其工业和技术部长强调，汽车业是土耳其工业领域的“火车头”，也为其他行业提供了优势。

环境温度是各种电阻的重要影响因素。因温度直接影响到电池电化学材料的活性，直接决定电化学反应的速度和离子运动的速度。