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欧洲对锂电产业链的年度投资额，已经赶超中国。

8月3日，石大胜华公告称公司已无实控人，同时还披露了最新前十大股东情况，私募大佬高毅资产冯柳管理的“高毅邻山1号远望基金”赫然在列。

宁德时代与TrailerDynamicsGmbH（TrailerDynamics）签署了一项电池供应协议，以为长途卡车电气化提供一种新方法。

虾壳不要丢，还可以用来做这个！

近日爆出小鹏汽车将正式推出电池租赁服务，虽然在询问小鹏汽车相关工作人员时，他们还较为谨慎的说明，“此事的详细情况会在北京车展时做出具体回应，目前并不想传播太多。”

为了尽可能让电池更耐用，全球的锂电池厂家都在拼命争夺一种能够提升电池寿命的材料——钴。

近段时间，说起国内新能源车企，广汽新能源绝对算是最显眼的一个。

密封铅酸电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采取恒压限流充电方式，充电电压应按说明书规定进行。

Verkor当前正在寻求16亿欧元的首轮融资，以建立一座电池工厂，该厂预计将于2023年投产。

宁德时代正在开发一种不含镍和钴的新型驱动电池，这种新型电池将不同于现有的NCA、NCM和LFP电池，而且不会使用镍或钴等昂贵金属。

德国梅赛德斯-奔驰与中国宁德时代8月5日宣布深化双方在动力电池技术领域的合作。

近日，澳大利亚锂公司Neometals与德国冶金设备供应商SMS Group GmbH签订协议，以建立一家合资公司来回收锂离子电池。

9月3日，特斯拉空头Gordon Johnson参加了一场与《特斯拉日报》Rob Maurer的现场辩论。

部分车辆搭载的动力电池由于供应商制造原因，BMS低压线束采集端子未完全锁紧。可能导致采集端子松动，电压采集不准确，充电时出现过充情况，引起电芯失效。

配备宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。

NCM811动力电池再次成为焦点。

自主动力电池生产企业能否在政府补贴结束后成功抵御外来动力电池企业的市场侵蚀，保持并拓展已有的市场份额，已经成为影响中国汽车市场能否在新能源汽车发展道路上“弯道超车”的关键所在。

2020年8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司。

近年来，我国新能源汽车产业的发展已经成为我国战略性新兴产业的一道亮丽的风景线。作为新能源汽车产业链的重要一环，退役动力电池回收利用也成为了行业关注的焦点。

随着技术的发展，磷酸铁锂将逐渐获得更多市场份额。