电池百科
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南京大学现代工程与应用科学学院朱嘉教授课题组应邀在Advanced Energy Materials上发表进展报告 “Challenges and recent progress in the development of Si anodes for lithium-ion battery” (DOI: 10.1002/aenm.201700715)，对于近年来备受关注的锂离子电池硅负极进行了总结与展望。
如今，电动汽车越来越受欢迎。相对于燃油汽车，电动汽车节省能源，操控性更好，然而电动汽车也有一个硬伤，就是充电和续航问题。日前，哈工大化工与化学学院陈刚教授带领的能量转换材料团队在锂离子电池负极材料研究方面取得重要进展，有望实现电动汽车快速存储和输出电能。该研究成果发表于材料科学领域顶级期刊《先进材料》，并被选为当期封面文章。
环化学院王勇教授课题组在锂离子电池有机电极材料研究领域的最新研究成果论文《Boosting Lithium Storage in Covalent Organic Frameworks via Activating 14-Electron Redox Chemistry》发表在高水平期刊Nature Communications上（https://www.nature.com/articles/s41467-018-02889-7）。
现在非常多的人现在加盟电瓶修复这个行业，但是加盟冠动力电瓶修复的人是最多的，锂电池行业的发展前景怎么样?这家的发展前景很大，很多人都被这个深深的吸引，下面就得由小编来为你介绍一番了，看看这个值不值得你来加盟。
近日，西安交大电气学院电力设备与电气绝缘国家重点实验室郑晓泉教授课题组与斯坦福大学材料学院崔屹教授和麻省理工学院核工系李巨教授课题组共同合作，制备出具有高压实密度的Si@TiO2结构硅负极全电池，实现了较传统石墨负极2倍的体积比容量（1100 mAh/cm3）和2倍的质量比容量（762 mAh/g）。
朱俊武教授与新加坡南洋理工大学颜清宇教授课题组合作，在锂/钠离子电池电极材料的研究上取得研究进展，相关研究成果10月初发表在纳米材料学国际知名期刊ACS Nano（2017, 10.1021/acsnano.7b0613，影响因子13.94）上，南理工作为该项工作第一单位，第一作者为我校博士生张健力，通讯作者为我校朱俊武老师和南洋理工大学颜清宇教授。
铁锂电池是锂电池家族中的一类电池，正极材料主要为磷酸铁锂材料·又简称为锂铁电池。与传统的铅酸蓄电池相比，锂离子电池在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势。
动力锂电池成组使用，各节锂电池均要求充电过电压、放电欠电压、过流、短路的保护，充电过程中要实现整组电池均衡充电的问题，介绍了一种采用单节锂电池保护芯片对任意串联数的成组锂电池进行保护的含均衡充电功能的电池组保护板的设计方案。
日前，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在新能源行业分会上对动力电池发展做出了深度解析。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。根据中国汽车工业协会1月11日发布的数据，2017年我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.4%。
锂电池充电器是专门用来为锂离子电池充电的充电器。锂离子电池对充电器的要求较高，需要保护电路，所以锂电池充电器通常都有较高的控制精密度，能够对锂离子电池进行恒流恒压充电。
三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料，且使用凝胶聚合物电解质的锂电池。电解液作为离子运动的传输介质，一般由溶剂和锂盐组成，锂二次电池的电解液主要有液体电解液，离子液体电解液，固态聚合物电解质和凝胶聚合物电解质。
近日，北京大学化学与分子工程学院新能源材料与器件课题组与中国科学院硅酸盐研究所、美国宾夕法尼亚大学以及北京工业大学等联合研究，发明了一种基于独创制备技术的黑色二氧化锡纳米材料，该材料作为锂电负极具有1340mAh/g的可逆容量，远优于SnO2的理论容量极限（783mAh/g）。该材料与石墨烯复合后更显示出极其优越的循环稳定性和倍率性能，在0.2A/g电流密度下循环100圈之后容量不衰减，保持950mAh/g的容量；在2A/g的大电流下保持具有700mAh/g的容量。
某宝上的锂电单车，使用大半年，续航下降厉害，找不到卖家，通过更换锂电单体，修复如初，动手能力强的朋友请联系分享维修经验。因为锂电池的维修有一点的风险，动手能力不好的别尝试。
近日，耿保友教授课题组采用一种简单、高产量的干法合成三维网状结构的碳包覆金属氧化物复合物并将其应用于锂离子电池负极材料上，具有很好的电化学性能，并且该方法简单且可扩大。
